Menuju World Supersport 2027, Triumph Pindahkan Tim Pabrikan dari PTR ke Renegade

Tom Booth-Amos bersama tim PTR Triumph pada musim 2026 (PTR Triumph Racing)

Menuju gelaran World Supersport musim 2027, Triumph membuat perubahan besar dengan mengganti tim dengan dukungan penuh pabrikan, yang sebelumnya dipegang oleh tim PTR ke tim baru bernama Renegade.

Sejak diperkenalkannya aturan "Next Generation" mulai musim 2022, banyak motor dengan kubikasi mesin lebih besar (sampai dengan 955cc) kini bisa bersaing di ajang Supersport, termasuk di antaranya adalah Triumph yang mengandalkan Street Triple 765 RS.

Triumph resmi masuk ke Supersport pada musim 2022 dan menjalin kemitraan dengan tim PTR pimpinan Simon Buckmaster, yang beberapa tahun sebelumnya bekerja sama dengan Honda.

Kerja sama ini membuahkan hasil di mana pada musim perdananya, mereka berhasil menempatkan pembalapnya yaitu Stefano Manzi, pada posisi keenam klasemen pembalap musim 2022 dengan meraih satu kemenangan dalam balapan pertama di Portimão (Portugal) dan secara keseluruhan meraih lima kali podium.

Sejak 2022 hingga 2026, mereka sudah berhasil meraih total empat kemenangan dan 23 kali podium, dengan hasil terbaik secara keseluruhan diraih oleh Tom Booth-Amos dengan posisi keempat klasemen pembalap pada musim 2025.

Kemenangan Manzi pada 2022 menjadi sebuah sejarah baru bagi pabrikan Triumph, sebagai pabrikan di bawah aturan "Next Generation" pertama yang menjadi juara dalam Supersport, di mana motor 765cc mereka berhasil mengungguli motor standar supersport 600cc yang digunakan Yamaha hingga Kawasaki.

Selain itu, Booth-Amos juga menjadi pembalap asal Inggris Raya pertama yang memenangkan balapan menggunakan motor Triumph dari Inggris Raya, di mana ia berhasil memenangkan dua balapan yang digelar di Donington Park sebagai kandangnya sendiri.

Meski telah berhasil membuat sejarah bersama PTR, manajer Triumph yaitu Steve Sargent justru melakukan pembicaraan kepada pemilik tim balap Renegade yaitu Marc Griffith, pada awal Juli 2026.

Renegade sempat berkompetisi pada musim 2004 dan 2005 dalam kejuaraan World Superbike, tetapi setelah itu menghilang dan Griffith sebagai pemilik tim tidak lagi mengurusnya selama lebih dari 20 tahun.

Melalui World Superbike, Renegade menggunakan mesin Ducati pada musim 2004 dengan mengandalkan Noriyuki Haga dan Leon Haslam, kemudian berpindah ke mesin Honda pada musim 2005 dengan menggunakan pembalap Ben Bostrom.

Hasil terbaik dari tim ini terjadi pada musim 2004, ketika Haga mampu mengakhiri musim di posisi ketiga klasemen, dengan meraih enam kemenangan dan total sembilan podium.

Meski sudah lama tidak memimpin tim, tetapi Griffith menunjukkan rencana kepada Sargent terkait proyek World Supersport 2027 yang tentunya menarik secara finansial, serta bisa memanfaatkan kembali Booth-Amos untuk pindah dari PTR ke Renegade.

Pada November 2026, Triumph telah memindahkan status tim pabrikan Supersport dari yang sebelumnya dipegang PTR ke Renegade, dengan nama resmi tim pada musim 2027 nanti adalah Renegade Triumph Factory Racing.

"Semangat dan komitmen Mark terlihat sangat jelas. Begitu kesepakatan telah tercapai, ia terus bekerja keras untuk membentuk tim dan mempersiapkan semuanya," ujar Ian Kimber selaku Direktur Balap Triumph.

Untuk menghadapi musim 2027, Triumph kini tidak lagi menggunakan 765cc, tetapi kini meningkatkannya ke 798cc tiga-silinder yang sesuai dengan standar emisi Euro 5+ dengan banyak perubahan desain secara menyeluruh.

Perubahan tersebut antara lain sasis aluminium yang sudah dimodifikasi, roda belakang yang ditopang dengan lengan ayun (swingarm) lebih kokoh, suspensi belakang (monoshock) dipasang dengan posisi yang lebih tegak dari versi 765, serta bagian rangka belakang yang kini menempatkan pengendara pada posisi lebih tinggi dan lebih dekat ke setang.

Motor yang memiliki nama resmi yaitu Triumph Street Triple 798 RS ini diluncurkan dalam waktu yang bersamaan dengan pengumuman Renegade sebagai tim pabrikan utama Triumph.

"Dengan hadirnya Triumph Street Triple 798 RS yang benar-benar baru, serta keterlibatan Mark melalui Renegade, kita akan memasuki era baru yang menarik dalam ajang Supersport," tegas Sargent sebagai Manajer Produk Triumph.

Ia mengakui bahwa persiapan ini juga turut dibantu oleh keterlibatan Triumph dalam ajang Moto2, di mana pabrikan tersebut telah menempuh lebih dari 2 juta kilometer di lintasan balap dan memperoleh pengalaman berharga.

Ia kemudian menambahkan bahwa konsep Moto2 ini diterapkan dalam motor Street Triple terbaru, di mana ini menjadi sebuah sepeda motor yang dikembangkan secara langsung di lintasan balap.

Griffith sendiri mengaku sangat bangga karena mendapat kepercayaan dari Triumph untuk berlaga dalam ajang balap motor dunia, dan ia menunggu tantangan tersebut pada musim 2027 nanti.

"Saya bertemu Steve dan timnya pada bulan Juli, dan kami membuat kesepakatan bersama dalam waktu singkat. Selama tiga bulan terakhir, banyak sekali pekerjaan yang dilakukan di balik layar, dan saya senang melihat segala sesuatunya bisa tersusun dengan baik. Triumph dan Renegade telah melakukan kerja sama yang erat dalam pengembangan motor balap Street Triple yang baru, serta mencurahkan banyak waktu dan upaya untuk segala detailnya,'' ujar Griffith.

Tentunya menarik untuk ditunggu bagaimana performa Triumph pada World Supersport 2027 nanti, di mana mereka diharapkan bisa menjadi penantang untuk pabrikan lainnya seperti Ducati, Yamaha, Kawasaki hingga ZXMOTO sebagai penguasa pada musim 2026.***

Sumber diterjemahkan dari:

• https://www.speedweek.com/a/supersport-wm/triumph-zweites-ssp-wm-team-werksstatus-2027
• https://www.speedweek.com/en/a/worldssp/renegade-racing-triumph-supersport-works-team-2027
• https://www.speedweek.com/en/a/worldssp/triumph-street-triple-798-supersport-world-championship