Rencana

Kau masih tidak menyadari

Usiamu terus bertambah lagi

Tapi ada satu hal yang kurang darimu

Yaitu soal rencanamu

Kau masih saja berjalan

Tanpa arah dan tujuan

Kau pelan-pelan mulai merasakan

Sesuatu yang mengarah pada kegilaan

Usiamu sudah tidak lagi muda

Tetapi rencana jelasmu belum ada

Kau tidak bisa selamanya seperti ini

Kau harus segera berbuat saat ini

Kau tentu tidak mau lagi

Menjalani hidup seperti ini

Hidup dengan keadaan pas-pasan

Tidak tahu apa yang harus dilakukan

Kau tidak bisa terus diam layaknya tiang

Sementara tantangan terus menghadang

Usiamu ini sudah sangat matang

Untuk membangun banyak peluang

Kau seharusnya sudah meraih segalanya

Tetapi yang terjadi kau tidak jadi apa-apa

Kau selalu menyesali semua itu

Tetapi kau terus saja mengulang hal itu

Jangan buat dirimu hidup dalam sesal

Sehingga kau terus-terusan tertinggal

Tolong temukan dan susun rencanamu itu

Buat segala sesuatu berarti bagimu

Raih semua itu sebelum yang tersayang pergi

Dan sebelum kau menyusul mereka untuk kembali

Dapatkan sesuatu dalam usiamu yang baru

Selagi kau masih ada waktu

Apabila kau ingkar lagi

Mungkin hidupmu takkan lagi berarti

Mulai Lagi

Rasanya aku baru saja mulai

Tapi ternyata malah sudah selesai

Baru saja tahun yang dulu berganti

Kini tahun yang sekarang justru berganti

Apakah aku punya rencana saat ini?

Itulah yang harus aku pikirkan sejak dini

Apa jadinya jika melalui tahun baru

Tapi jiwa masih di waktu lalu

Aku memang masih tak rela

Jika semua pergi begitu saja

Tapi dunia ini bukanlah mililkku

Dan dunia tidak sesuai keinginanku

Aku harus segera menemukan tujuanku

Sebelum tersesat tanpa arah dituju

Sepanjang tahun ini aku seperti kacau

Perasaan tak nyaman ini membuatku galau

Kegelisahan bisa kurasakan setiap hari

Melihat krisis yang kini kuhadapi

Aku harus mulai lagi

Mengejar dan menentukan lagi

Aku belum ingin berakhir tanpa hasil

Aku ingin ada yang bisa diambil

Sesuatu tidak mungkin datang tiba-tiba

Barangkali aku harus datang menghampirinya

Hanya itu cara utama

Untuk meraih yang berharga

Jangan menjauh lagi

Jangan menutup lagi

Aku yang harus berubah

Aku juga harus berbenah

Mencari tahu apa yang salah

Mengetahui sesuatu yang membuatku lemah

Aku takkan hanya mencoba

Tapi aku akan melakukannya

Aku tidak mau cuma kata

Tapi aku mau aksi nyata

Semua berawal dari diriku

Diriku sendiri adalah penentu

Waktu yang Berlalu

Waktu terus saja berjalan

Sekali semua telah terjadi

Tiada cara untuk kembali

Waktu yang berlalu

Takkan bisa diulang

Hanya bisa dikenang

Siapapun yang ada

Hanya menunggu waktu

Untuk segera pergi

Segala rencana matang

Perlu disiapkan sempurna

Untuk bisa melaluinya

Waktu yang tersisa

Harus bisa digunakan

Untuk meraih semuanya

Biarkan waktu berjalan

Biarkan semua terjadi

Biarkan yang berlalu

Jangan sesali lagi

Semua yang terlewati

Sudah telanjur terjadi

Saatnya menyiapkan diri

Menuju yang baru

Merelakan yang dulu

Coba lakukan saja

Pastikan yang baru

Memberi kesan berharga

Tidak Lazim

Seringkali aku merasa kosong

Tidak tahu apa yang harus kulakukan

Tidak memikirkan sama sekali

Tentang apa yang harus kukejar

Atau hal apa saja yang harusnya penting bagiku

Dalam keadaan sangat rendah inilah

Aku mulai memasuki suatu dunia

Bentuk pelarian dari kenyataan

Aku mulai ingin tahu hal-hal yang tidak lazim

Hanya untuk memenuhi pikiran dan rasa penasaranku

Hal-hal itu seringkali kubayangkan

Tetapi umumnya lebih sering kusimpan sendiri

Karena aku tidak yakin bagaimana cara memberitahunya

Aku percaya orang-orang takkan menyukainya

Untuk itulah lebih baik aku diam saja

Apabila aku sudah benar-benar siap

Mungkin aku akan memberitahu hal tersebut

Persoalan berikutnya adalah apa yang terjadi berikutnya

Aku belum yakin mampu untuk menerimanya

Bisa jadi semua akan lebih buruk jika terungkap

Banyak sekali hal-hal tidak lazim yang kutemukan

Aku hanya mampu untuk membayangkannya

Tanpa mungkin untuk bisa melakukannya

Selain karena beberapa hal tersebut tidak benar-benar nyata

Ada juga hal yang mungkin membuatku dan orang lain tidak nyaman

Ini adalah hal yang harus bisa aku kendalikan

Tidak semua hal itu bisa sesuai dengan dunia nyata

Kadang pula hasil akhirnya bisa membahayakan

Jika aku gagal mengendalikan semua itu

Aku pelan-pelan akan merasakan kerusakan

Beberapa hal tidak lazim itu sudah menguasaiku

Masih ada hal lainnya yang akan aku coba

Kadang aku sulit membedakan baik dan buruknya

Itulah mengapa aku putuskan untuk lebih berhati-hati

Serta tidak langsung memberitahu apa yang terjadi

Aku tidak tahu kapan bisa berhenti jika sudah tidak terkendali

Aku akan berbuat sesuatu jika semua itu mulai merugikanku

Aku tahu semua hal yang tidak lazim ini tidak semuanya baik

Karena itu aku meminta bantuan kepada kalian

Sebelum diriku masuk lebih dalam dan tidak lagi bisa dihentikan

Troy Bayliss: Dari Ducati ke Honda

 

Troy Bayliss dengan Camel Honda (motorsport.com)

Troy Bayliss dikenal sebagai pembalap yang ramah dan akrab di luar, tetapi sangat agresif dan selalu bersaing saat berada di lintasan.

Pembalap asal Australia ini sebelumnya menghadapi musim yang sangat sulit di musim 2004, di mana motor Ducati yang digunakannya tidak mampu bersaing dengan baik seperti pada musim 2003.

Meski seringkali gagal finis di musim tersebut, ia berhasil menunjukkan kemampuannya dengan podium ketiga pada seri terakhir yaitu GP Valencia.

Perjalanannya kini menempuh arah yang baru, usai memutuskan hijrah dari Ducati Marlboro Team yang sudah ia bela sejak 2003, menuju ke Camel Honda mulai 2005.

"Bagi saya, pindah dari Ducati ke Honda merupakan pengubahan yang lebih besar daripada saat pindah dari World Superbike ke MotoGP," ujar Bayliss seperti dilansir roadracingworld.com.

Meski ia sadar itu sangat sulit, tetapi pengalaman itu membuatnya termotivasi untuk memberikan hasil lebih baik dari musim 2004.

Ia merasa bahwa dirinya mendapat dukungan yang baik dari seluruh anggota tim, terutama rekan barunya yaitu Alex Barros.

"Semua orang berusaha keras untuk membuat saya lebih baik dengan motor baru ini, yang masih memiliki kemampuan untuk memenangkan balapan," jelasnya.

Ia menggambarkan bahwa hasil tes di sepanjang awal 2005 menunjukkan banyaknya naik dan turun dari performanya dengan motor Honda.

Ia bisa meraih hasil yang sangat bagus di Jerez, tetapi kesulitan di Sepang, sampai akhirnya kembali lebih baik di tes Philip Island.

Penyesuaian dengan beberapa setingan motor masih harus ia lakukan, tetapi ia mengaku siap menghadapi balapan pertama di musim 2005 dan berupaya memberikan hasil sebaik mungkin.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.roadracingworld.com/news/bayliss-from-ducati-to-honda/

Sauber Membeli Kepemilikan Tim F1 dari Red Bull

Tim Sauber F1 pada musim 2001 (Andreas Rentz via Getty Images)

Peter Sauber, pemilik tim F1 Sauber, baru-baru ini telah membeli sisa kepemilikan tim yang sebelumnya dimiliki perusahaan minuman asal Austria yaitu Red Bull.

Rencananya, sisa kepemilikan ini akan diambil alih oleh Credit Suisse, perusahaan perbankan asal Swiss yang juga menjadi sponsor di tim tersebut.

Dilansir dari Autosport.com, Credit Suisse sebagai pemilik baru di Sauber akan menguasai kepemilikan di tim sebanyak 64 persen.

Mereka bisa untuk menjual sisanya ke pihak lain dengan harga mencapai 70 juta Franc Swiss atau USD42,40 juta.

Sebelumnya, Sauber dan Red Bull telah memutuskan bahwa kerja sama mereka akan berakhir mulai akhir tahun 2001.

Meski begitu, Sauber masih bernegosiasi dengan pemilik Red Bull yaitu Dietrich Mateschitz, terkait kemungkinan bahwa perusahaan tersebut tetap menjadi sponsor di tim.

Sauber sendiri memiliki kekuasaan yang penuh di timnya sendiri dan investasi besar dari Mateschitz tampak tidak ada pengaruhnya sama sekali terkait keputusan yang ada.

Mateschitz menyatakan bahwa ia akan menjual kepemilikan di Sauber sekitar USD33,3 juta.

Apabila penjualan tersebut sudah beres, Red Bull berencana untuk mengambil kesempatan lainnya dengan menjadi sponsor utama sekaligus mempunyai kepemilikan di tim Arrows.

Perpisahan antara Sauber dengan Red Bull sendiri bermula sejak keputusan Sauber untuk memilih pembalap muda asal Finlandia yaitu Kimi Raikkonen.

Raikkonen dipilih karena Sauber merasa sangat terkesan dengan penampilan dan bakatnya, meski sebenarnya masih belum berpengalaman.

Sementara itu, Mateschitz lebih menginginkan Enrique Bernoldi sebagai pembalap asli yang disponsori Red Bull, untuk menjadi pembalap di tim Sauber.

Pada akhirnya, Raikkonen menjadi pembalap di tim Sauber untuk menemani pembalap asal Jerman yaitu Nick Heidfeld, sementara Bernoldi justru diungsikan ke Arrows.

Hasil akhir musim 2001 menjadi bukti bahwa pilihan Sauber memilih Raikkonen sebenarnya tidak salah.

Pembalap yang saat itu berusia 21 menuju 22 tahun tersebut berhasil menyelesaikan musim 2001 bersama Sauber dengan finis empat kali di zona poin.

Ia mengakhiri musim dengan berada di posisi 10 klasemen dengan total 9 poin.

Ini berbeda jauh dengan Bernoldi, pembalap yang disponsori Red Bull di tim Arrows, yang berada di posisi 21 klasemen dan tidak meraih poin sama sekali.

Kombinasi sempurna Raikkonen dengan Heidfeld membawa tim Sauber, yang memakai mesin Ferrari dan disponsori Petronas, meraih hasil terbaik yaitu menempati posisi keempat klasemen konstruktor.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.autosport.com/f1/news/sauber-buy-red-bull-stake-for-credit-suisse-font-faceverdana-size1iupdated-i-font-5058663/5058663/

Proton Team KR Merekrut Nobuatsu Aoki

Nobuatsu Aoki bersama Proton KR (Getty Images/Grazia Neri)

Tim balap motor asal Banbury, Inggris yaitu Proton Team KR, telah menyepakati kontrak dengan pembalap asal Jepang Nobuatsu Aoki untuk menghadap Grand Prix balap motor musim 2002.

Pembalap yang sempat memiliki pengalaman di kelas utama sejak 1997 hingga 2000 ini akan kembali setelah setahun absen.

Ia dipercaya memiliki semangat, pengalaman dan kemampuan yang dibutuhkan oleh tim pimpinan Kenny Roberts Sr. tersebut.

Dilansir dari Oxford Mail, mereka menjadi satu-satunya tim di kelas utama Grand Prix yang mendesain dan membuat mesinnya sendiri.

Aoki akan bermitra bersama pembalap Inggris yaitu Jeremy McWilliams, untuk mengendarai motor 3 silinder versi Mk3 dari mesin 2-tak Proton KR3.

Pembalap yang disapa Nobu ini telah mengawali karir sebagai pembalap sejak usia muda, dengan menjuarai ajang Pocket Bike di negara asalnya pada usia 14 tahun.

Ia menjalani musim penuhnya di Grand Prix pada musim 1993, dan meraih kemenangan perdananya pada tahun tersebut di Malaysia.

Ia naik ke kelas utama 500cc pada musim 1997 dengan membela Rheos ELF FCC TSR Honda dan langsung menempati posisi 3 klasemen akhir pembalap.

Pada 1998 hingga 2000, ia membela tim Suzuki sebelum memutuskan absen dari Grand Prix pada 2001.

Bridgestone merekrutnya pada 2001 sebagai pembalap penguji ban tersebut, yang ingin mempersiapkan dirinya untuk masuk ke Grand Prix pada musim 2002.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.oxfordmail.co.uk/news/6603383.motor-sport-proton-sign-up-ace-akoi/