Sukses di World Supersport, Pendiri ZXMOTO Tunjukkan Optimisme Lewat "Made in China"

Pendiri ZXMOTO Zhang Xue berdiri di tengah pembalap tim Evan Bros: Federico Caricasulo (kiri) dan Valentin Debise (kanan). (evanbrosracing.com)

Kejuaraan World Supersport musim 2026 memunculkan sebuah nama pabrikan yang berhasil mendulang sukses dalam percobaan pertamanya, yaitu ZXMOTO dari Tiongkok.

Produsen sepeda motor ini baru saja berdiri tahun 2024, dengan singkatan ZX sendiri berasal dari Zhang Xue, pendiri dan pemilik perusahaan yang sebelumnya juga mendirikan produsen Tiongkok lainnya yaitu Kove.

Meski perannya di pasar masih sangat kecil, tetapi ZXMOTO sudah mampu berbicara di Supersport, di mana mereka bermitra dengan tim Evan Bros yang dulunya sukses bersama Yamaha.

Musim pertama mereka berakhir dengan manis, di mana pembalap mereka yaitu Valentin Debise, berhasil memenangkan enam balapan musim ini dan mengakhiri musim 2026 sebagai runner-up di klasemen pembalap.

Tidak cukup sampai di situ, mereka menjadi runner-up dalam klasemen tim dan menempati posisi ketiga dalam klasemen pabrikan, di bawah Yamaha dan Ducati.

Kesuksesan ZXMOTO dalam waktu singkat ini tentunya mengundang rasa hormat sampai dengan penasaran, apalagi melihat salah satu merek lainnya yaitu Honda, menghadapi kesulitan dalam bersaing di ajang balap motor berbasis produksi massal.

Dalam salah satu wawancara, Zhang Xue menyampaikan bahwa industri sepeda motor memiliki batas tersendiri, tetapi ia ingin melepas batas-batas tersebut untuk tumbuh lebih cepat dan memanfaatkan potensi besar untuk melakukan banyak perbaikan.

"Para pesaing kami ingin melampaui kami, dan kami ingin melampaui mereka. Ini seperti balapan: kita harus bekerja lebih keras, lebih fokus, berinvestasi lebih banyak dan menggunakan metode yang tepat," ujar Xue.

Xue memiliki ambisi untuk menjadikan ZXMOTO sebagai salah satu dari sepuluh produsen sepeda motor terbesar di dunia hanya dalam waktu delapan tahun.

Ia merencanakan untuk membangun sebuah pabrik baru yang akan beroperasi pada tahun 2027, dengan target yaitu memproduksi sepeda motor sampai dengan 500.000 unit.

Sebagai bentuk kebanggaan terhadap negaranya, ia juga menempelkan stiker bertuliskan "Made in China", yang biasanya selalu identik dengan barang berkualitas rendah buatan Tiongkok.

"Saya sengaja menempelkan stiker pada sepeda motor saya yang bertuliskan "Made in China", supaya ketiga kata ini tidak lagi identik dengan kualitas rendah, melainkan sebagai lambang keunggulan dan profesionalisme," katanya dengan optimis.

Ia ingin supaya produk-produk sepeda motor dari Tiongkok dapat menjadi raja di dunia, dengan terus meningkatkan kualitas, inovasi dan performa yang ditunjukkan dalam setiap produknya.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/a/supersport-wm/zx-moto-gruender-zhang-xue-made-in-china

Valentin Debise Belum Puas Meski ZXMOTO Akhiri World Supersport 2026 dengan Manis

Valentin Debise mengendarai motor ZXMOTO 820RR-RS (Evan Bros. Racing Team)

Valentin Debise, pembalap tim ZXMOTO Factory Evan Bros Racing, berhasil mengakhiri musim dengan menempati posisi kedua klasemen, usai menyelesaikan balapan kedua World Supersport 2026 di Estoril, Portugal dengan meraih posisi ketiga.

Ini tentunya hasil yang manis bagi ZXMOTO, pabrikan motor asal Tiongkok yang baru berdiri pada tahun 2024, karena berhasil meraih sukses dalam musim perdananya.

Selain itu, ini juga menjadi prestasi membanggakan bagi Debise sepanjang karir balapnya yang panjang.

Ia menghadapi balapan di Estoril dengan tantangan, di mana ia hanya mampu menempati posisi 17 dalam kualifikasi dan hanya mendapatkan posisi keenam dalam balapan pertama.

Hasil lebih baik diperolehnya dalam balapan kedua, di mana ia tidak menyadari sama sekali bahwa dirinya sudah menjadi runner-up dalam ajang tersebut.

"Tidak ada yang memberitahu saya saat berada di podium. Saya memeriksa klasemen pagi berikutnya dan saya pun menyadarinya. Tetapi saat berada di motor, pikiran anda tidak begitu jelas. Saya berpikir mungkin akan ada yang memberitahukan tentang hal itu, tetapi saya baru mengetahuinya setelah sesi podium usai," ujar Debise.

Meraih posisi kedua atau runner-up pada klasemen bukan hal yang mudah, terutama saat menghadapi balapan yang sulit pada waktu tersebut.

"Posisi runner-up adalah tujuan saya sepanjang pekan ini. Ketika saya melihat Booth-Amos jatuh (dalam balapan kedua) dan sadar bahwa saya di depan Can Oncu dan Jaume Masia, saya tahu bahwa inilah kesempatan saya," ungkap Debise.

Balapan kedua di Estoril sempat harus diulang, akibat dari kecelakaan yang dialami oleh pembalap tim QJMOTOR yaitu Bahattin Sofuoglu.

Dalam start ulang, Debise menghadapi tantangan untuk segera menyerang cepat, dan ia memberikan pujian kepada seluruh anggota tim karena respons cepat dalam memperbaiki setingan motor yang dikendarainya.

"Start ulang dalam balapan kedua berlangsung sebanyak lima putaran. Ini bukan gaya saya, terutama pada motor ini. Tim membuat banyak perubahan saat balapan dihentikan dan itu membuat saya lebih kuat. Saya senang atas perkembangan yang diberikan hari ini," tambah Debise.

Motor ZXMOTO 820RR-RS, yang dibantu dengan kemampuan para kru tim Evan Bros pimpinan Fabio Evangelista, membuktikan kualitasnya dengan memenangkan balapan dan bersaing di papan atas World Supersport 2026.

Debise mengucapkan terima kasih dan apresiasi atas seluruh pihak yang terlibat dalam proyek ZXMOTO dan Evan Bros, di mana mereka berusaha keras untuk membuatnya menjadi pembalap yang cepat.

"Rasanya saya sudah berhasil melakukan pekerjaan tersebut. Tetapi saya masih belum puas dan ingin lebih," tegasnya.

Musim 2027 akan menjadi tantangan besar bagi ZXMOTO dan Evan Bros, dengan harapan bisa melebihi hasil di musim 2026, dan jika perlu memenangkan banyak balapan serta menjadi penantang gelar juara dunia World Supersport.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/en/a/worldssp/zx-moto-runner-up-title-debise-supersport-world-championship

Tantangan Honda dalam Menghadapi World Supersport Musim 2027

Corentin Perolari bersama tim Honda World Supersport (Honda Moto France)

Dalam World Supersport musim 2026, Honda menjadi satu-satunya pabrikan yang masih menggunakan motor 600cc tradisional, yang mana secara teknis hanya mendapat perubahan minor, sehingga sulit untuk bersaing dengan pabrikan lainnya yang memiliki motor lebih baik.

Meski target yang sudah dibuat sejak musim 2026 sudah tercapai, musim berikutnya yaitu tahun 2027 akan menjadi tantangan lebih berat bagi pabrikan asal Jepang ini.

Kehadiran tim Honda yang berkompetisi di Supersport musim ini dapat diambil dari November 2024, di mana tim ini dikelola oleh CBO Racing dengan dukungan dari HRC, Honda Europe dan Honda France.

Tim ini awalnya turun sebagai wildcard di seri Magny-Cours (Prancis) musim 2024 lewat pembalap Prancis Corentin Perolari, kemudian turun penuh sejak 2025 hingga sekarang dengan duet Perolari dan Ana Carrasco, pembalap wanita yang merupakan juara dunia Supersport 300 musim 2018.

Proyek Supersport ini adalah harapan lama yang sudah diimpikan oleh Bruno Skotnicki, selaku perwakilan dari Honda France.

"Honda membangun program ini selama bertahun-tahun. Melalui divisi balap ini, tujuan kami adalah mewakili Honda dalam tingkat tertinggi pada kategori Supersport. Honda ingin meningkatkan sepeda motor, pembalap dan staf," ujar Skotnicki.

Tim Honda turun dan bersaing di bawah kompetisi WorldSSP Challenge, yang ditujukan hanya untuk pembalap-pembalap yang mengikuti balapan Supersport di seri Eropa

WorldSSP Challenge musim ini diikuti oleh duet pembalap Honda, duet pembalap tim QJMOTOR yaitu Raffaele de Rosa dan Marcos Ramirez (kemudian digantikan oleh Bahattin Sofuoglu) dan dan satu pembalap dari tim Motorsport Kofler Yamaha yaitu Andreas Kofler.

Dalam perjalanannya sendiri, Perolari meraih terbaiknya di musim 2025, di mana ia sering finis di zona poin dan menempati posisi 13 klasemen dengan total 88 poin, dengan hasil terbaiknya adalah dua kali finis kelima dalam balapan kandangnya di sirkuit Magny-Cours.

Namun, musim 2026 justru lebih berat bagi Perolari karena ia hanya mampu meraih poin dalam tujuh balapan dan hanya menempati posisi 20 klasemen pembalap dengan total 35 poin.

Ana Carrasco mendapatkan hasil lebih buruk, karena selama dua musim terakhir di tim Honda, ia sama sekali belum pernah mendapatkan poin.

Meskipun begitu, Carrasco sendiri tetap akan bersama Honda untuk musim 2027, sementara Perolari belum diketahui apakah akan tetap bersama tim tersebut atau tidak.

Dalam balapan terakhir World Supersport musim 2026 di sirkuit Jerez, Perolari menggambarkan rasa senangnya karena bisa mengakhiri balapan kedua di sirkuit tersebut dengan finis di posisi 11.

"Saya cukup senang dengan balapan terakhir minggu ini. Saya tidak menyangka bisa finis seperti ini. Pada hari Minggu, saya bisa untuk mengejar pembalap lain dan bisa lebih dekat ke grup terdepan. Saya cukup nyaman dengan motor CBR600RR dan telah berusaha sebisa mungkin. Kami tahu memang sangat sulit untuk masuk ke 10 besar, tetapi setidaknya kami sudah dekat dan berhasil meraih poin," ujar Perolari.

Dengan hasil tersebut, Perolari dan tim Honda berhasil menggenggam gelar WorldSSP Challenge, yang menurutnya sebagai pencapaian baik bagi tim.

Skotnicki mengaku sangat bangga dengan pencapaian tim Honda yang diperoleh pada musim ini, dan ia berharap supaya musim 2027 nanti tim bisa tampil jauh lebih kuat dari yang sekarang.

Meski begitu, Honda menghadapi tantangan besar dikarenakan salah satu pesaing mereka dalam WorldSSP Challenge yaitu QJMOTOR, akan bermitra dengan tim lebih besar yaitu Ten Kate Racing mulai 2027.

Perusahaan asal Tiongkok tersebut diketahui sedang bekerja keras untuk membuat motor barunya, dan mereka diramalkan akan menunjukkan penampilan lebih kuat daripada musim ini, karena dibantu oleh mitra berpengalaman dari Belanda tersebut.

Hal ini tentunya harus diwaspadai oleh Honda, karena pabrikan Tiongkok bisa saja menunjukkan kelasnya dan berpotensi menundukkan nama-nama besar, seperti ZXMOTO yang mampu meraih kesuksesan dengan kemenangan di musim 2026 sebagai musim perdana bersama mitranya yaitu Evan Bros.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/en/a/worldssp/honda-supersport-world-championship-2026-season-target-achieved-bleak-outlook

Yamaha dalam Guncangan Pabrikan-Pabrikan Tiongkok

Pembalap Yamaha Can Oncu dan Pembalap ZXMOTO Valentin Debise (PATA Yamaha Ten Kate Racing)

Yamaha, salah satu pabrikan Jepang yang terlibat dalam kejuaraan balap motor massal mulai dari World Superbike, World Supersport dan World Sportbike, mendapatkan tantangan besar dari beberapa pabrikan dari Tiongkok pada musim depan.

Pabrikan ini sudah memiliki riwayat panjang dalam ketiga kejuaraan tersebut, terutama di kelas Supersport yang seringkali disebut sebagai "Yamaha Cup" dalam beberapa waktu terakhir, karena mereka menjadi pemasok mesin untuk banyak tim dan pembalap.

Keterlibatan mereka semakin kuat saat menjadi pemasok tunggal dalam kejuaraan WorldWCR, ajang balap motor khusus perempuan yang sudah hadir sejak musim 2024, serta kejuaraan domestik R3 World Cup yang juga digelar di sekitar beberapa seri Superbike.

Dalam kejuaraan World Superbike musim ini, Yamaha menjadi pabrikan kedua setelah Ducati sebagai pemasok motor terbanyak, terdiri atas empat motor pabrikan (melalui tim PATA Maxus Yamaha dan GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) dan dua motor satelit (melalui tim Motoxracing WorldSBK Team).

Namun, guncangan mulai terjadi di Yamaha, diawali dari tim Evan Bros yang memutuskan untuk menjalin kerja sama dengan pabrikan motor asal Tiongkok yaitu ZXMOTO.

Kerja sama antara ZXMOTO dan Evan Bros rupanya cukup berhasil di musim pertamanya, karena pembalap utamanya yaitu Valentin Debise, berhasil menjadi runner-up di klasemen pembalap musim 2026 dan meraih kemenangan sebanyak enam kali.

Atas dasar itulah, ZXMOTO bisa menjadi penantang tangguh untuk Yamaha dalam menghadapi kejuaraan Supersport musim depan, bahkan memiliki potensi untuk menunjukkan penampilan lebih baik dari musim ini.

Belum selesai dengan Evan Bros, Yamaha kembali harus kehilangan salah satu tim andalannya yaitu Ten Kate Racing, yang memutuskan untuk bekerja sama dengan pabrikan Tiongkok lainnya yaitu QJMOTOR.

"Kami sebenarnya kecewa karena Ten Kate memutuskan arah baru di musim 2027, tetapi kami berterimakasih kepada Ronald dan Gerrit Ten Kate, beserta dengan timnya, atas segala usaha yang sudah diberikan selama delapan tahun terakhir," ujar Direktur Balap Yamaha yaitu Andrea Dosoli.

Sejak Ten Kate bergabung dengan Yamaha pada 2019, mereka sukses membukukan total tiga gelar World Supersport, yang diperoleh Dominique Aegerter pada musim 2021 dan 2022, serta melalui Stefano Manzi pada musim 2025.

"Mereka sudah membuat gelar Supersport bagi mereka sendiri bahkan sebelum pindah ke Yamaha pada 2019. Dengan tiga gelar yang diberikan, Ten Kate telah membantu Yamaha menjadi pabrikan Supersport paling sukses," lanjut Dosoli.

Ini menjadi guncangan besar bagi Yamaha, karena Can Oncu sebagai pembalap andalan mereka akan ikut ke tim Ten Kate bersama QJMOTOR.

Mereka juga kehilangan Albert Arenas, yang rencananya akan naik ke World Superbike pada musim 2027 nanti, meski AS Racing Team sebagai tim yang dibela Arenas kini sudah mendapat penggantinya yaitu mantan pembalap tim Kawasaki Jeremy Alcoba.

Dalam kejuaraan WorldWCR, posisi Yamaha sebagai pemasok tunggal juga digantikan oleh CFMOTO, yang telah menandatangani kontrak tiga tahun mulai 2027 dengan mengandalkan motor CFMOTO 675SR-R.

CFMOTO sendiri juga memiliki rencana untuk turun dalam ajang balap World Superbike musim depan, yang tentunya juga akan menjadi guncangan bagi para pembalap Yamaha.

Pada World Supersport musim 2026, tidak ada satu pun pembalap Yamaha yang mampu bersaing di baris depan dan memperoleh podium, dengan Andrea Locatelli menjadi pembalap terbaik Yamaha di posisi 12 klasemen pembalap.

Locatelli kalah dari para pembalap pengguna Ducati, duet pembalap Bimota yaitu Alex Lowes dan Axel Bassani, pembalap Kawasaki Garrett Gerloff dan pembalap debutan BMW yaitu Miguel Oliveira.

Masalah yang dihadapi para pembalap Yamaha pada World Superbike musim ini, hingga perginya tim-tim andalan Yamaha yang memilih bergabung dengan pabrikan Tiongkok, membuat Yamaha harus segera mencari solusi tepat supaya mereka bisa kembali menjadi unggulan baik di Superbike, Supersport maupun Sportbike.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/en/a/worldsbk-wc/yamaha-china-brands-new-enemy-superbike

Honda Bergabung ke Sportbike World Championship 2026 Bersama AG Motorsport Italia

Tim AG Motorsport Italia dengan motor Yamaha (atas) dan Honda (bawah) (ISBSPORT dan AG Motorsport Italia Honda)

Kejuaraan Sportbike World Championship, yang baru hadir pada 2026 sebagai pengganti dari Supersport 300, sukses memenangkan hati para penggemar balap karena memberikan persaingan lebih ketat dan banyak pabrikan yang menjadi peserta.

Enam pabrikan tetap bersaing sejak awal, yaitu Aprilia, Kawasaki, Kove, Suzuki, Triumph dan Yamaha.

Honda juga memiliki motor CBR600RR yang sudah lulus homologasi untuk Sportbike, meski pada akhirnya tidak ada satu pun tim yang ingin turun menggunakan motor tersebut.

Satu-satunya penampilan dari pabrikan Honda adalah pada seri pertama Sportbike yang berlangsung di Portimão, Portugal, melalui pembalap Prancis Diego Poncet dari tim Rac41-Honda.

Dalam balapan tersebut, Poncet menjadi wildcard dengan meraih dua kali posisi ketujuh dalam balapan seri Portugal, yang tentunya membuktikan bahwa motor Honda ini bisa bersaing di ajang Sportbike.

Sesuatu mengejutkan kemudian terjadi di antara seri Aragon dan Misano, di mana AG Motorsport Italia, salah satu tim yang sudah lama bekerjasma dengan Yamaha, memutuskan untuk berganti ke Honda di tengah musim.

"Kami dengan bangga memulai awal baru dengan motor Honda. Bagi AG Motorsport Italia, keputusan ini mengambarkan ambisi kami untuk melanjutkan pengembangan program olahraga ke standar tertinggi, dan bersaing melalui pabrikan yang kuat dan terkenal," ujar kepala tim AG Motorsport Italia yaitu Alessandra Gambardella.

Setelah pengumuman tersebut, Taiyo Aksu sebagai pembalap satu-satunya di tim AG Motorsport Italia, langsung menggunakan motor Honda CBR600RR yang telah disesuaikan dengan konfigurasi sportbike dan tanpa melakukan uji coba sama sekali dengan motor barunya.

Aksu, yang merupakan pembalap Australia berketurunan Jepang, berhasil menjalani balapan perdananya dengan motor Honda di sirkuit Misano, walaupun masih belum mendapatkan poin karena finis di luar 15 besar dalam dua balapan tersebut.

"Saya sangat senang dengan motor baru ini dan menikmati setiap lap untuk memahami lebih baik dan belajar bagaimana untuk terus berkembang. Saat Superpole, kami mampu bergerak ke atas dan mendapatkan hasil terbaik musim ini. Sayangnya, sebuah pelanggaran kecil memaksa saya untuk memulai balapan dari belakang," ujar Aksu.

Dalam balapan pertama di Misano, ia mampu bangkit dari posisi 33 ke posisi 16 dan sempat berupaya mengejar grup di depannya, sampai akhirnya ia mengalami jatuh di tikungan pertama dan mengakhiri usahanya tersebut.

Sementara itu, ia merasakan bahwa balapan kedua di sirkuit yang sama justru lebih sulit dari awal hingga akhir karena hasil balapan yang kurang memuaskan, di mana ia membuat beberapa kesalahan dan sempat bersinggungan dengan pembalap lain.

Dalam klasemen akhir Sportbike musim 2026, Aksu meraih total 14 poin dengan satu poin diperolehnya bersama Yamaha dalam empat seri yaitu Portimão, Assen (Belanda), Most (Ceko) dan Aragon (Spanyol).

Sisa 13 poin lainnya justru diperoleh bersama Honda, ketika ia turun dalam seri Misano (Emilia-Romagna, Italia), Magny-Cours (Prancis), Cremona (Italia) dan Jerez (Spanyol).

Hasil terbaiknya adalah pada seri Jerez, di mana ia finis kesembilan di balapan pertama dan kesepuluh di balapan kedua, yang menjadikan hasil terbaiknya di musim ini sekaligus menjadi bukti bahwa pilihan tim untuk pindah ke Honda bukan hal yang salah.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/en/a/worldspb/sportbike-world-championship-honda-seventh-manufacturer

Kejutan di World Superbike 2026: Kawasaki Menjadi Pabrikan Jepang Terbaik

Aksi Garrett Gerloff bersama Kawasaki di World Superbike (Kawasaki Worldsbk Team)

Dalam World Superbike musim 2026, Ducati dengan motor Panigale V4R terbarunya berhasil menguasai seluruh balapan, dengan cara yang tidak pernah dilakukan sebelumnya sejak kejuaraan tersebut hadir pada musim 1988.

Bimota menjadi pabrikan kedua yang terkuat dan BMW juga sempat bersaing untuk podium dalam beberapa balapan, tetapi pabrikan dari Jepang sama sekali kesulitan bersaing pada baris depan dalam balapan musim ini, bahkan tidak memperoleh podium dalam satu balapan pun.

Satu hal yang cukup mengejutkan dari seluruh pabrikan Jepang di World Superbike, adalah bagaimana Kawasaki bisa unggul atas Yamaha dan Honda.

Hal ini dibuktikan dari klasemen pembalap World Superbike musim 2026, yang menempatkan pembalap tim Kawasaki yaitu Garrett Gerloff, pada posisi kesepuluh.

Gerloff mampu mengungguli Andrea Locatelli sebagai pembalap terbaik Yamaha yang hanya di posisi 12 klasemen dan Jake Dixon sebagai pembalap terbaik Honda di posisi 19 klasemen.

Meski berjuang seorang diri, Gerloff mampu untuk menghadapinya dan bisa cukup konsisten sepanjang seri balapan musim ini.

"Kami menghadapi keadaan naik dan turun, tetapi secara keseluruhan saya cukup puas dengan tim dan motor Kawasaki Ninja ZX-10RR. Saya merasa bahwa saya sudah berjuang maksimal dengan motor ini, dan saya cukup senang bisa masuk 10 besar dalam klasemen," ujar Gerloff.

Motor Kawasaki ZX-10RR yang digunakan dalam World Superbike adalah model yang paling tua, sejak desainnya dihadirkan pada 2009, meski terdapat beberapa perubahan dalam beberapa tahun.

Apa yang terjadi dengan Kawasaki jelas sangat berbeda dengan Yamaha dan Honda.

Motor Yamaha R1 yang digunakan saat ini berdasarkan desain versi tahun 2015 dan pada musim ini menurunkan seluruh motor pabrikan untuk keempat pembalapnya.

Selain itu, Honda CBR1000RR-R dengan dua pembalapnya, juga menggunakan versi terbaru pada tahun 2020.

Dengan hasil seperti ini, Kawasaki tentunya sangat percaya diri dalam menghadapi World Superbike musim 2027, di mana Gerloff akan tetap menjadi pembalapnya.

"Musim depan, saya tentu saja ingin membuat peningkatan besar dan berusaha lebih keras untuk posisi yang lebih baik. Kami akan melakukan banyak perbaikan di masa rehat, kemudian berjuang keras dan siap untuk 2027," tambah Gerloff.

Tim Kawasaki yang saat ini hadir di World Superbike awalnya merupakan tim satelit yang dimiliki oleh Manuel Puccetti lewat Puccetti Racing.

Pada akhir 2024, Kawasaki mempercayakan Puccetti untuk mengelola tim yang kini berstatus pabrikan, untuk menggantikan tim utama Kawasaki yang kini sudah menjadi Bimota.

Puccetti mempertahankan nama Kawasaki lewat strategi ini, di mana ia mengandalkan Gerloff sebagai pembalapnya sejak musim 2025 di World Superbike, sambil juga tetap mengelola tim World Supersport.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.speedweek.com/en/a/worldsbk-wc/kawasaki-gerloff-surprise-2026-sbk-world-championship-superbike

Aprilia Tidak akan Ikut Serta dalam Kelas Moto2

Alvaro Bautista dengan motor balap Aprilia 250cc di tahun 2009 (Corsedimoto)

Pabrikan motor asal Italia yaitu Aprilia, baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka tidak akan ikut serta dalam kelas balap Moto2 pada 2010 mendatang.

Mereka menganggap bahwa kelas tersebut adalah hal yang merugikan bagi citra perusahaan.

Meski sempat beberapa kali meraih gelar juara dunia di kelas 125cc dan 250cc, Aprilia pada akhirnya telah membuat keputusan terkait nasibnya di kelas tersebut.

Hal ini juga membuat Piaggio Group sebagai induk Aprilia tidak akan memberi dukungan motor pabrikan penuh ke kelas Moto2, tetapi juga menghentikan pengadaan motor Aprilia, Gilera dan Derbi ke tim pengguna.

Pengumuman ini tentunya menjadi hal yang sangat mengejutkan, pasalnya perusahaan tersebut cukup merajai kelas 250cc pada musim 2009.

"Menurut pandangan kami, kelas Moto2 tidak mewakili karakteristik secara teknologi dan olahraga dengan strategi Aprilia dalam kejuaraan seperti ini," begitulah yang disampaikan Piaggio Group dalam pernyataannya.

Mereka menyoroti tentang kelas Moto2 yang meningkatkan mesinnya dari 250cc ke 600cc, dan dianggap hanya menguntungkan salah satu pabrikan saja.

"Oleh karena itu, bergabung dalam kejuaraan yang hanya memfokuskan teknologi mesinnya kepada satu pabrikan, adalah suatu hal yang merusak citra kami sebagai perusahaan yang telah memenangkan sekitar 43 gelar balapan motor," lanjut mereka.

Diketahui bahwa mesin 600cc akan jauh lebih menguntungkan Honda, pabrikan asal Jepang yang merupakan pesaing mereka di kelas 250cc.

Honda diketahui akan menjadi satu-satunya pabrikan di Moto2, setelah pesaing lainnya yaitu KTM, juga mengundurkan diri beberapa bulan sebelum pengumuman dari Aprilia & Piaggio Group.

Aprilia kini akan mengutamakan pengembangan ke ajang World Superbike, yang sudah mereka ikuti pada musim 2009.***

Sumber: https://www.autoevolution.com/news/aprilia-quits-moto2-series-blames-rules-13671.html

Alex Debon dan Monlau Competicion Sepakat Bekerjasama di Moto2

Emilio Alzamora dan Alex Debon (plusmoto.com)

Tim balap Aeroport de Castello-Ajo akan berpartisipasi di kejuaraan Moto2 musim 2010 ini dengan bantuan dari sekolah balap asal Spanyol yaitu Monlau Competicion.

Ini adalah hasil kerjasama antara dua pembalap motor Grand Prix yang berpengalaman, yaitu Alex Debon sebagai pembalap utama di tim tersebut, dan Emilio Alzamora sebagai sosok penting di sekolah balap Monlau.

Alzamora adalah mantan pembalap Grand Prix kelas 125cc dan 250cc, yang berkompetisi sejak tahun 1994 hingga tahun 2003.

Prestasi terbaiknya adalah saat meraih gelar kelas 125cc musim 1999, di mana ia meraihnya tanpa pernah meraih satu kemenangan sekalipun.

Kerjasama antara kedua belah pihak ini terjadi usai Debon mencapai kesepakatan dengan perusahaan sasis asal Inggris, FTR, sebagai penyuplai sasis untuk timnya.

Ini adalah hal yang cukup menguntungkan, apalagi keduanya adalah pembalap yang sudah berpengalaman di kejuaraan dunia.

Sekolah balap Monlau juga akan terlibat dalam urusan teknis pada tim tersebut, supaya bisa dikelola dan ditata secara lebih baik.

Xavi Soldevilla dipercaya sebagai orang yang bertanggungjawab dalam segala aspek teknis dalam proyek ini.

Ia akan mengajak seluruh anggota tim tersebut untuk membuat motor tersebut sebagai motor juara, sekaligus juga memberi pengalaman dan pengajaran kepada para mahasiswa Magister Teknik Otomotif dan Sepeda Motor di Monlau.***

Sumber: https://www.plusmoto.com/alex-debon-escuela-monlau-competicion-juntos-moto2.html

Alex Debon: Dengan Pengalaman Menuju ke Motor Juara

Alex Debon dalam balapan Moto2 musim 2010 (Corsedimoto)

Pada musim 2010 ini, pembalap motor Grand Prix asal Spanyol yaitu Alex Debon, akan memiliki dua jabatan.

Mantan pembalap tes Aprilia ini akan menjadi pembalap sekaligus pengelola untuk tim miliknya sendiri yang diberi nama Motor Sport 69.

Ia akan membalap di kelas baru Moto2 menggunakan sasis dari perusahaan Inggris yaitu FTR, setelah Aprilia sebagai pabrikan yang mendukungnya di kelas 250cc, memilih untuk tidak ikut serta di kelas tersebut.

"Motor Sport 69 adalah tim yang kami bangun untuk membalap di musim 2010. Ini adalah tim yang sepenuhnya baru dan akan bekerjasama dengan tim milik Aki Ajo. Ini adalah proyek berisiko tinggi, tetapi saya yakin bahwa kami akan memiliki struktur yang jelas,'' ujar Debon.

Tim baru ini akan membalap dengan nama "Team Aeroport de Castello-Ajo", di mana Debon melakukan kesepakatan dengan sponsor, bahkan juga kesepakatan dengan pihak FTR untuk menggunakan Xavi Soldevila sebagai insinyur yang akan mengembangkan motor untuk timnya.

"Saya memiliki tim teknis yang sudah saya kenal baik. Mereka adalah orang-orang yang ahli dan tentunya akan cocok dengan tim ini,'' ujar pembalap yang disebut memiliki pengetahuan yang baik tentang pengembangan motor dan dapat menjadikannya motor juara berdasarkan pengalamannya.

Ia melihat bahwa kelas Moto2 adalah hal yang sepenuhnya baru bagi semua pihak yang terlibat di dalamnya, di mana terdapat penyesuaian aturan untuk mesin, perangkat elektronik dan bahan bakar.

"Sasis dan komponen lainnya adalah tujuan utama dari pengembangan yang dipercayakan ke pembalap. Di sini, saya akan mendapatkan manfaat dari pengalaman, kemampuan dan pengetahuan dari para teknisi saya. Semua ini akan menghasilkan motor juara,'' ujarnya dengan optimis.

Debon dan timnya akan melakukan tes pertamanya pada 15 Februari 2010 di sirkuit Catalunya, Barcelona.***

Sumber diterjemahkan dari:

https://www.motorkari.cz/motosport/silnicni/motogp/debon-se-zkusenostmi-k-viteznemu-motocyklu-15293.html

KTM Umumkan Rencana Pada Ajang Balap Motor Grand Prix Musim 2008

Mika Kallio, pembalap tim Red Bull KTM GP250 (Shutterstock)

KTM, pabrikan asal Austria, membuat langkah besar dalam aktivitasnya di ajang balap motor Grand Prix.

Melalui pengumuman resminya di markas mereka yang berlokasi di Mattighofen, Austria, mereka akan hadir pada kelas 125cc dan 250cc untuk musim 2008.

"Dengan mempertahankan semangat pada slogan "Ready to Race", kami membuat lebih banyak peningkatan dalam menghadapi musim 2008. Ini adalah komitmen kami untuk aktif dan sukses di ajang balap internasional, serta sebagai usaha kami untuk terus melakukan pemasaran pada produk motor spesifikasi jalanan,'' ujar Winfried Kerschhaggl selaku kepala dari KTM Motor Sports.

KTM sendiri awalnya hanya berjalan dengan bendera tim pabrikan Red Bull KTM untuk kelas 125cc dan 250cc, tetapi kini mereka mulai memasok motor untuk beberapa tim independent.

Tim pabrikan KTM masih mengandalkan bantuan dari direktur balapnya yaitu Harald Bartol, serta mempertahankan duet pembalap di kelas 250cc pada musim 2007 yaitu Hiroshi Aoyama dan Mika Kallio.

Namun, untuk tim pabrikan di kelas 125cc, mereka hanya akan mengandalkan satu pembalap saja yaitu pembalap asal Swiss Randy Krummenacher.

Krummenacher bertahan di tim ini, setelah pada musim 2007 menempati posisi ke-13 klasemen pembalap dan meraih satu kali podium ketiga di GP Catalunya.

Mulai tahun 2008, KTM akan memberikan dukungan secara aktif kepada beberapa tim independent, di mana mereka percaya bahwa ini adalah cara terbaik dalam mendukung bakat muda dan memberi kesempatan kepada pembalap yang menjanjikan untuk bisa membalap menggunakan mesin berkualitas tinggi.

Terkait dengan hal tersebut, Konrad Hefele sebagai salah satu orang kepercayaan KTM, ditunjuk untuk mengawasi operasional dari para tim independen.

Tim balap Repsol, yang dikelola oleh Alberto Puig, memutuskan untuk memilih KTM sebagai upaya memperkuat kemitraan sponsor dan meningkatkan struktur tim yang makin membesar.

KTM mengenal Puig sebagai sosok yang dapat menemukan pembalap muda berbakat dan juga sebagai pemberi motivasi kepada para pembalap yang sedang berkembang.

Tim Repsol KTM akan mengandalkan Julian Simon di kelas 250cc dan duet pembalap muda Spanyol yaitu Esteve Rabat dan Marc Marquez di kelas 125cc.

Tim selanjutnya yang akan didukung KTM adalah Valsir Seedorf (yang kemudian menjadi ISPA KTM ARAN), dengan duet Tomoyoshi Koyama dan Lorenzo Zanetti.

Koyama sendiri sebelumnya membela tim Red Bull KTM di kelas 125cc musim 2007, di mana ia sukses meraih tiga kali podium dan satu kemenangan, untuk mengakhiri musim di posisi ketiga klasemen pembalap.

Tim lainnya yang akan menggunakan mesin KTM di musim 2008 adalah Onde 2000, dengan mengandalkan pembalap Italia Raffaele de Rosa dan pembalap Spanyol Pablo Nieto.

Tidak cukup sampai di situ, KTM juga memperluas keberadaannya melalui ajang Red Bull Rookies Cup, dengan seluruh seri utamanya digelar di Eropa.

Di samping itu, mereka juga akan membuat seri sejenis Rookies yang rencananya akan digelar di Amerika Serikat.

Sekitar 23 pembalap berbakat dari masing-masing kejuaraan di Eropa & Amerika Serikat akan bersaing lewat proses seleksi yang ketat, dengan seluruh pembalap akan menggunakan mesin yang sama dari KTM.

Keputusan untuk membuat kejuaraan di Amerika Serikat ini adalah hasil dari kesuksesan ajang balap Rookies di Eropa pada tahun 2007.

Ini juga menjadi upaya KTM untuk mendukung para bakat muda, sekaligus juga untuk meningkatkan penjualan dan popularitas merek KTM di Amerika Serikat.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.roadracingworld.com/news/ktm-announces-2008-road-racing-plans/

PATA Snack Menjadi Sponsor Utama Tim Honda WSBK Mulai 2013

Jonathan Rea dan Leon Haslam di tim PATA Honda WSBK (Motorsport-Magazin.com)

Menghadapi World Superbike (WSBK) musim 2013, tim Honda mengumumkan bahwa mereka telah menjalin kerjasama dengan PATA Snack, perusahaan makanan ringan asal Italia.

Sebagai merek yang cukup terkemuka di ajang WSBK, PATA hadir sebagai sponsor utama untuk tim B&G Racing pada musim 2010.

B&G Racing adalah hasil penggabungan dari BRC Racing milik Marco Borciani dan Guandalini Racing milik Mirco Guandalini.

Mereka mengandalkan Jakub Smrz di musim tersebut, dengan awalnya menggunakan mesin Ducati lalu beralih ke Aprilia pada seri Ceko.

Pada musim 2011, tim ini kemudian berubah nama menjadi PATA Racing Team, dengan dukungan dari BRC Racing bersama dengan tim DFXCorse.

Masih menggunakan mesin Aprilia, tim ini mengandalkan pembalap senior Noriyuki Haga, yang mampu mengakhiri musim di posisi ke-8 klasemen dan meraih empat kali podium.

Tim ini lalu kembali menggunakan mesin Ducati pada musim 2012, di mana awalnya hanya mengandalkan Lorenzo Zanetti sebagai satu-satunya pembalap.

Sylvain Guintoli, yang hengkang dari tim Effenbert Liberty Ducati, kemudian bergabung ke tim ini pada lima seri terakhir.

Hasilnya adalah ia meraih empat kali podium dengan dua kali menang balapan untuk tim ini.

Kesuksesan pada musim 2012 rupanya tidak cukup bagi PATA, yang diketahui ingin bermitra dengan salah satu tim pabrikan di kejuaraan WSBK.

Meski awalnya akan bermitra dengan Aprilia, pada akhirnya PATA memutuskan untuk menjadi sponsor utama untuk tim pabrikan Honda WSBK.

Tim pabrikan yang dikelola oleh Ten Kate Racing dari Belanda ini sudah mengumumkan pembalapnya pada musim 2013, yaitu Leon Haslam dan Jonathan Rea.

Kesepakatan ini juga membuat Zanetti, yang terikat kontrak dengan tim PATA, untuk turun bersama tim Honda di World Supersport (WSSP) musim 2013.

Zanetti akan menjadi rekan satu tim dari Michael van der Mark, yang menjuarai kelas Superstock 600 Eropa musim 2012 bersama Ten Kate Honda.***

Sumber diterjemahkan dari:

https://www.crash.net/wsbk/news/184264/1/pata-to-become-honda-title-sponsor-for-2013

Sekadar Mengisi

Kadang aku bertanya sendiri

Mengapa aku berbuat begini

Mengisi tulisan-tulisan ini

Hanya untuk sekadar mengisi

Kadang aku hanya menulis sekali

Lalu tidak melihatnya lagi

Aku tidak menganggapnya serius

Sehingga semua seperti tak terurus

Yang kulakukan sekarang ini

Hanya untuk sekadar memenuhi

Satu harapan kuinginkan di sini

Bahwa orang bisa melihat ini

Tapi aku tidak sama sekali mencoba

Untuk benar-benar menyebarkannya

Jika ada yang melihat ini

Aku bersyukur sekali

Bahkan jika ada yang menanggapi

Aku sangat siap untuk menghadapi

Semua yang ada di sini

Kembali untuk diriku sendiri

Tapi aku masih percaya

Bahwa semua ini bermakna

Mungkin tulisanku ini bisa membantu

Bagi orang yang merasa terbantu

Saat ini aku hanya sekadar mengisi

Tapi aku tidak tahu nanti

Apakah aku akan melanjutkannya

Atau akan segera mengakhirinya

Aku Butuh Gambar

Aku mengalami kesulitan

Hanya untuk menjelaskan

Aku tidak pandai menggambarkan

Menggunakan kata-kata

Aku menghadapi masalah

Untuk menggambarkan sesuatu

Seharusnya aku lebih menguasai

Kosa-kata tertentu yang spesifik

Karena hal seperti itulah

Aku tidak mampu menjelaskan ciri-ciri

Suatu hal yang sangat spesifik

Sulit untuk bisa aku mengerti

Aku butuh gambar

Untuk memahami semuanya

Ketika aku melihatnya

Aku bisa mengetahuinya

Apa yang orang lain maksud

Ada di dalam gambar itu

Ini memang menyulitkan

Tapi hanya itu cara untuk diriku paham

Aku tetap akan belajar

Untuk bisa menggambarkan

Karena orang-orang membutuhkan penjelasan

Berupa kata-kata dan ciri-ciri yang spesifik

Aku harus mampu menguasainya

Sama sepeti aku memahami gambar

Aku Tak Melihatmu Lagi

Sudah beberapa bulan ini

Aku tak melihatmu lagi

Kita tak benar-benar dekat

Ikatan kita tak benar-benar erat

Tapi aku tetap berusaha

Untuk lebih dekat dengan segala cara

Aku hanya melihatmu dari jauh

Kurasa itu cara paling ampuh

Hanya mengandalkan media sosial

Aku dan dirimu tetap mengenal

Tapi kini dirimu lenyap

Semua jadi begitu senyap

Mungkin dirimu sedang menjauhi

Keadaan kurang baik yang tengah dialami

Sejak dirimu menghilang itulah

Aku merasa kehilangan dan lemah

Tiada lagi yang bisa diajak bicara

Tiada lagi teman berbagi rasa

Walau ada orang lain untuk bicara

Dirimu jelas tiada tara

Aku tidak bisa melacakmu

Aku sulit untuk menemukanmu

Diriku mengharapkan satu hal ini

Suatu hari kau akan kembali

Lalu kita akan kembali

Berdekatan seperti dulu lagi

Aku akan menunggu sampai kembali

Aku akan berusaha untuk menanti

Aku percaya masih ada harapan bagiku

Untuk dapat kembali bersamamu

Serba Mahal

Seharusnya aku menyadari lebih awal

Bahwa keadaan bisa lebih buruk dari yang dibayangkan

Aku menyaksikan kabar dimana-mana

Keadaan di segala sektor terlihat mengkhawatirkan

Segala hal penting kini menjadi serba mahal

Rakyat biasa harus berusaha bertahan dalam keadaan ini

Sementara orang-orang penting malah berbicara lain

Menganggap bahwa semuanya baik-baik saja

Aku pun harus bisa menyesuaikan diri

Dalam keadaan yang tidak pasti dan mengancam ini

Aku memerlukan persiapan yang lebih matang

Andai keadaan semakin memburuk dan tidak ada solusinya

Sekadar berusaha saja memang tidak cukup

Aku perlu strategi khusus untuk menghadapi semua ini

Banyak faktor yang menjadi pemicu masalah saat ini

Dan untuk itulah aku harus memahami dan mempelajarinya

Bantuan Kecerdasan Buatan

Terkadang aku merasa lelah

Tapi ingin memproduksi lebih banyak

Ketika menghadapi hal tersebut

Aku menemukan satu jalan pintas

Kecerdasan buatan pun aku gunakan

Sebagai pelengkap pekerjaanku

Aku berusaha menggunakannya

Untuk membantu dalam menghasilkan

Tetapi aku mengetahui bahwa

Kecerdasan buatan tak seindah yang diharapkan

Ia memang memberikan hasil yang cepat

Hanya saja semua terlalu datar

Aku bisa membedakan dua hal

Mana yang murni dan datar

Murni dalam hal ini hasil pikiran manusia

Datar dalam hal ini hasil pikiran mesin

Kecerdasan buatan memberi hasil yang datar

Itu membuatnya tidak istimewa

Ia cuma sekadar mengulang saja

Apa yang sudah pernah ada

Ia hanya memproduksi ulang

Lalu merangkai seperti miliknya

Pada akhirnya aku mengetahui

Pemikiran manusia masih dibutuhkan

Aku yang harus tetap memikirkannya

Dan merangkainya dengan lebih baik

Kecerdasan buatan pun tidak selalu sempurna

Terkadang ia bisa bermasalah

Ketika orang-orang sedang membutuhkannya

Ia bisa saja tidak bisa menghasilkannya

Aku sudah pernah merasakan ini

Rasanya sangat tidak menyenangkan

Karena itulah aku mulai mengurangi

Penggunaan kecerdasan buatan yang masif

Kecerdasan buatan memanglah canggih

Tapi pikiran manusia tetap yang utama

Jadikan kecerdasan buatan sebagai bantuan

Dengan pemikiran manusia tetap hal utama

Mendapatkan yang Pantas

Dalam masa yang sulit ini

Diriku harus lebih berani

Mengambil keputusan lebih teliti

Mengetahui segala hal secara hati-hati

Aku harus mengambil peluang

Yang dengan mudah datang

Aku harus tetap mempertimbangkan

Risiko dan tantangan yang dihadapkan

Keinginan untuk meraih cita-cita

Sangat besar tak terkira

Tapi aku tidak bisa sembarangan

Hanya untuk bisa mendapatkan

Aku harus mendapatkan sesuatu

Yang pantas dan layak untukku

Aku tidak mau menunggu lebih lama

Karena aku tidak bisa lagi mempertahankannya

Tapi aku juga tidak ingin yang seadanya

Aku butuh sesuatu yang bermakna

Seadanya tidak akan cukup bagiku

Karena banyaknya kebutuhan hidupku

Aku akan terus berusaha

Sampai tiba pada waktunya

Aku mendapatkan yang pantas

Sesuatu yang membuatku puas

Selagi Masih Ada

Ia masih ada di hadapanku

Tapi ada yang mengganjal bagiku

Ia selalu di sini setiap waktu

Tapi aku jarang bicara sesuatu

Aku sangat tidak mengerti

Apa yang sedang aku hadapi

Seandainya aku punya masalah

Sudah selayaknya aku berkeluh-kesah

Aku seharusnya datang kepadanya

Untuk membicarakan semuanya

Tapi entah mengapa aku tak bisa

Aku tidak tahu bagaimana caranya

Hanya untuk mengatakan saja

Sulit sekali dan tidak bisa

Semua ini sangat menggangguku

Tetapi hal itu tak bisa dibiarkan olehku

Jika tiba-tiba ia tidak ada

Dengan siapa lagi aku bicara

Mungkin aku harus berusaha

Selagi ia masih ada

Aku tidak mau terlambat

Aku akan usahakan untuk sempat

Aku harus mengatakan semuanya

Biarkan ia tahu segalanya

Aku juga harus siap dengan apa saja

Respons yang akan diberikan olehnya

Kota Kita

Dahulu kita tumbuh di sini

Dunia saat itu sangat berbeda

Kita berada di kota ini

Menjalani dan tumbuh di sini

Waktu mulai terus berlalu

Kita tidak bisa menolak perubahan

Saat kota kita telah terpinggirkan

Tidak ada lagi yang bisa kita lakukan

Kota kita sudah tak sama lagi

Keindahannya tidak seperti dulu lagi

Terimalah kenyataan ini

Semua keindahan ini tak bisa kembali

Cahaya mentari datang setiap hari

Orang-orang di kota kita tetap berusaha

Walau mereka tahu tiada yang menghampiri

Karena kota kita sudah tidak ramai lagi

Kota kita sudah termakan zaman

Tiada yang berkunjung seperti dulu

Sedihnya menerima kenyataan

Ketika tiada lagi yang butuh kota kita

Tapi kita tidak bisa meninggalkannya begitu saja

Di sinilah kota kita tumbuh berada

Walaupun kita sedang jauh sekali

Hati dan jiwa kita akan selalu di sana

Andaikan kita punya waktu

Akan kita sempatkan datang ke sana

Tak hanya melepaskan rindu

Tetapi juga membangun kota kita lagi dengan cara baru

Tempat yang Tak Lagi Sama

Aku mengunjungi sebuah tempat

Yang pernah aku datangi dulu

Aku masih ingat bagaimana bentuknya

Beserta seluruh isi di dalamnya

Ketika aku kembali lagi ke sana

Semua terlihat sangat berbeda

Ada yang masih tetap di sana

Ada yang juga sudah tidak ada

Terkadang aku masih bisa mengingat

Beberapa bagian dari tempat tersebut

Aku sendiri tidak pernah menyangka

Bahwa waktu berjalan cepat sekali

Aku kira hanya berubah dalam tiga bulan

Ternyata semua berubah dalam tiga tahun

Aku benar-benar tidak memperhatikannya

Bahkan juga tidak memedulikannya

Tempat itu memang terlihat sama saja

Tapi bagiku tempat itu tak lagi sama

Semua berubah dengan masif

Ada yang datang dan pergi

Diriku tidak kuasa untuk menyadari

Bahwa aku tak bisa lagi kembali

Semua yang telah berlalu

Akan pergi jauh dan tak pernah sama lagi

Melihat tempat tersebut

Membuatku sadar akan sesuatu

Banyak sekali perubahan dan perbaikan

Yang terus dilakukan dari hari ke hari

Ini membuat diriku sadar

Untuk terus melangkah

Aku tak bisa kembali lagi

Yang bisa kulakukan cuma perbaiki diri

Aku akan merindukan tempat yang dulu

Tapi aku akan menerima yang ada sekarang

Belajar Hal Baru

Dalam setiap langkah manusia

Selalu ada pengalaman yang didapat

Manusia perlu untuk terus berkembang

Dan menyesuaikan dengan keadaan

Hal inilah yang perlu dilakukan

Supaya tidak terjebak dalam bosan

Aku menjadi salah satu di antaranya

Yang tertarik untuk belajar hal baru

Rasa penasaran terhadap sesuatu

Tidak mungkin untuk terus ditahan

Jika ingin mengetahui sesuatu

Aku perlu belajar dari dasar

Aku harus belajar secara pelan-pelan

Memahami dan mengerti semuanya

Dalam menghadapi semua ini

Aku mengalami banyak cobaan

Terkadang aku merasa tidak cocok

Bahkan keinginan dan minatku memudar

Tetapi jika aku tidak mempelajarinya

Maka aku tidak akan tahu apa-apa

Dalam mempelajari hal baru

Hanya sedikit hal yang mudah aku kuasai

Sisa hal lainnya membutuhkan waktu

Bahkan lama sekali untuk memahaminya

Walau aku tahu ada beberapa hal yang sulit

Aku tidak ingin berhenti begitu saja

Aku masih sangat yakin

Bahwa aku akan bisa

Aku akan tetap mengusahakannya

Sampai pada akhirnya aku meraihnya

Belajar memang sangat menyulitkan

Tetapi tidak belajar lebih membahayakan

Suasana yang Sepi

Hari ini adalah sebuah hari besar

Di mana orang-orang tertentu merayakannya

Aku juga ikut menjadi bagian di dalamnya

Setiap tahun selalu saja seperti itu

Di saat itulah aku bertemu keluarga besar

Merayakan kegiatan sama setiap tahunnya

Walau begitu terdapat beberapa hal penting

Yang aku selalu bisa sadari itu

Suka cita yang terjadi di awal

Kemudian berakhir menjadi hening di akhir

Terkadang aku tidak bisa memahami

Mengenai apa yang menyebabkan itu terjadi

Suasana itu seharusnya sangat bahagia

Penuh dengan kehangatan dan kasih sayang

Tapi yang kudapatkan hanya hal biasa

Suasana yang sepi dan tanpa keistimewaan

Mungkin di antara kita ada yang merasakannya

Merasa bahwa hari besar ini berakhir hambar

Aku sendiri masih penasaran alasannya

Walau orang berpikir aku sudah tahu jawabannya

Aku selalu menginginkan hari besar itu jadi menarik

Bukan berakhir dengan sepi dan semu

Kemudian menjalani esok harinya

Dengan hal-hal yang seperti biasa

Mungkin semua ini cuma perasaanku saja

Karena aku sendiri sedang tidak bergairah

Tapi aku percaya ada momen baik yang bisa diambil

Meski semua itu hanya bisa dihitung dengan jari

Bersiap untuk yang Tidak Diduga

Mungkin aku terlalu khawatir

Ketika sesuatu yang buruk mungkin akan terjadi

Semua datang dari suatu mimpi buruk

Atau pengalaman yang kualami sendiri

Pengalaman secara langsung pernah kualami

Ketika aku tidak siap dan membuat kesalahan

Untuk itulah aku terus berusaha

Mempersiapkan diri atas segala sesuatu

Terkadang aku terlalu mempersiapkan diri

Untuk sesuatu yang belum tentu terjadi

Tetapi jauh di dalam diriku

Aku masih merasakan kewaspadaan

Aku selalu bersiap untuk yang tidak diduga

Karena apa pun masih sangat mungkin terjadi

Mungkin aku hanya butuh mempelajari dasarnya

Dan keharusan bagiku mencari tahu lebih dalam

Supaya aku bukan hanya sekadar siap

Tetapi juga sesuai dengan perhitungan dan kenyataan

Begitu Mudahnya

Begitu mudahnya diriku ini

Tidak mampu untuk menjalani

Kehidupan yang sulit ini

Begitu mudahnya diriku ini

Kehilangan semangat dalam diri

Sampai mudah terbawa emosi

Begitu mudahnya diriku ini

Jatuh dan lelah tiada henti

Membuat diri tidak berarti

Rasa lelah dan tidak nyaman ini

Sangat mengganggu hidupku ini

Aku tidak mampu bertahan lagi

Jika terus-terusan seperti ini

Mungkin aku takkan ada harapan lagi

Hidupku akan hancur dan tak berarti

Bicara tidak memberikan solusi

Tindakan tepat adalah jawaban inti

Itulah yang sepatutnya kulakukan kini

Beberapa Hari Terakhir

Hari-hari istimewa yang dijalani

Kini akan segera pergi

Diriku turut menghadapi

Segalanya yang terjadi

Pada beberapa hari terakhir ini

Aku merenungkan diri

Apa saja yang selama ini sudah kuberi

Apa saja yang sudah diperbuat selama ini

Hari ini aku bisa merasakan

Masih ada kekurangan yang kelihatan

Terkadang aku masih sering lupa

Untuk berbuat sesuatu yang bermakna

Semua ini disebabkan oleh tujuan

Yang tidak dari awal kutetapkan

Kadang semangatku juga tidak ada

Untuk melakukan itu semua

Ketika hari-hari itu mulai pergi

Aku mencoba untuk mengingat lagi

Berusaha untuk menyusun kembali

Melakukan yang sempat tidak terjadi

Aku bisa mencoba di lain hari

Walau suasananya tak sama seperti saat ini

Jika hari istimewa itu datang lagi

Aku harus mengingat semua ini

Jangan sampai terlupa lagi

Jangan sampai menyesal lagi

Masih Saja Bertahan

Aku sendiri merasa heran

Karena masih saja bertahan

Dalam keadaan yang tertekan

Rasa sakit ini terus kutahan

Walau berat dan menyulitkan

Tapi aku masih hadapi dengan keyakinan

Aku tahu aku tidak bisa bertahan lebih lama

Akan ada saatnya bahwa aku akan jatuh juga

Sehingga akhirnya aku terbaring tak berdaya

Sudah seharusnya kuperiksakan diri

Dan tidak terus-terusan berdiam diri

Hanya karena merasa masih mampu menghadapi

Kapankah aku akan melakukannya

Aku tidak bisa menjelaskannya

Sekali lagi aku harus terus menahannya

Tapi aku akan bertindak segera

Jika keadaan mengkhawatirkan dan berbahaya

Aku tidak akan lagi meremehkannya

Lelah yang Ditahan

Di tengah panasnya hari

Aku masih bertahan di sini

Aku harus tetap berjuang

Untuk bisa mendapat uang

Aku harus terus berusaha

Sambil bertahan sekuat tenaga

Rasa lelah ini pun harus aku tahan

Walaupun ini menjadi beban

Lelah yang ditahan ini

Mungkin membahayakan diri

Bukannya aku tidak mau peduli

Hanya saja tidak ada cara lagi

Aku belum terpikirkan sama sekali

Solusi yang terbaik menghadapi semua ini

Selagi waktu masih tersedia

Aku harus segera menemukannya

Menemukan penyelesaian masalah ini

Sehingga tidak terus membebani diri

Aku harus memperbaiki diriku

Jangan biarkan lelah ini terus menghantamku

Berikanlah aku kekuatan

Untuk melawan segala rintangan

Hingga suatu hari nanti

Aku bisa mendapatkan semua ini

Semua hasil usaha yang pantas kudapatkan

Dari apa yang sudah kukerjakan

Hal yang Dinanti

Banyak orang yang sudah menanti

Sejak datang terakhir kali

Itu adalah hal yang biasa

Karena setiap tahun mengalaminya

Ada sesuatu istimewa

Yang tak bisa ditemui di waktu lainnya

Semua orang pun menjalani

Dengan usaha yang datang dari hati

Tetapi kini semua merasakannya

Ketika telah datang akhirnya

Semua berharap untuk kembali

Meski itu tidak mungkin terjadi

Semua hanya bisa mengharapkan

Supaya hal yang dinanti itu tetap bertahan

Takkan pernah ada akhirnya

Takkan pernah meninggalkannya

Sayangnya kita harus terima kenyataan

Bahwa hal yang dinanti akan segera meninggalkan

Rasanya seperti terlalu cepat

Meski sudah dijalani begitu lambat

Jika hal yang dinanti itu telah pergi

Akankah ia akan datang kembali

Hal tersebut jelas akan kembali di tahun depan

Tetapi apakah diri ini masih akan bertahan?

Semua orang takkan mengetahuinya

Semua hanya bisa mengharapkannya

Jika belum mendapatkannya saat ini

Mungkin masih ada cara di lain hari

Tidak Cukup

Entah mengapa aku jalani hidup ini

Tanpa ada kesan yang berarti

Masih dalam hidup yang pas-pasan

Tanpa benar-benar memikirkan

Semua jelas tidak cukup

Untuk terus bertahan hidup

Aku memang akan terus berusaha

Tapi aku lelah dalam menghadapinya

Menghadapi segala ketidakpastian

Yang mengarah kepada keputusasaan

Diriku butuh suntikan

Yang bisa meningkatkan

Aku tidak tahan dengan kelelahan

Yang membuatku sulit meraih tujuan

Rasa tidak cukup yang kuhadapi

Harus segera diakhiri

Aku sudah tidak mau lagi

Terus merasa tidak nyaman pada diri

Tidak Ada yang akan Tahu

Ketika kau menulis tentang ini

Tidak ada yang akan tahu

Mengapa bisa seperti itu?

Kau sudah tahu jawabannya

Tetapi kau masih lebih tertarik

Untuk mengetahui jawaban apapun

Kau memang tidak cukup terbuka

Walau sudah melampirkan tujuannya

Barangkali kau tidak menganggap serius

Kegiatan yang kau lakukan ini

Ketika kau membuat postingan baru

Banyak orang yang tidak tahu

Ketika kau absen pada satu hari saja

Orang-orang pun juga tidak akan sadar

Bahkan ketika kau menghapus salah satu

Tidak ada yang akan mengetahuinya

Mungkin kau hanya ingin menjadikan ini

Tempat untuk duniamu sendiri

Tetapi bukan berarti kau merasa aman

Sehingga bisa bertindak sebebasnya

Jika seseorang menemukan tulisanmu

Yang memalukan atau menyinggung

Mereka pasti akan menyebarkan itu

Dan itu takkan bisa dihindari lagi

Walau kau berpikir tidak ada yang akan tahu

Percayalah bahwa apapun bisa saja terjadi

Memakai dan Menghabiskan

Ada suatu pihak datang kepadaku

Mereka memberi suatu barang

Barang itu terlihat cukup menarik

Aku melihat potensi di dalamnya

Hanya karena aku merasa tertarik

Aku langsung mencobanya saja

Aku memakainya pelan-pelan

Belajar memahami ada apa di dalamnya

Setelah waktu terus berjalan

Aku mulai jadi ketagihan

Aku berusaha memakainya terus-terusan

Tanpa mencoba untuk sedikit menahannya

Kemudian aku baru mengetahui

Aku sudah menghabiskannya terlalu cepat

Aku benar-benar tidak mengetahuinya

Bahwa persediaannya sangat terbatas

Aku hanya fokus untuk memakainya

Berharap lebih untuk kesempurnaan di dalamnya

Ketika aku mengetahui semua itu

Aku mulai bertindak lebih bijak

Aku mencoba memakai dan menghabiskan

Sesuai dengan kebutuhan yang tersedia

Jika aku menginginkan lebih

Tentunya aku harus membayar

Saat ini aku masih belum mampu

Sehingga aku harus lebih membatasinya

Tetapi satu hal yang perlu diketahui

Aku tidak boleh benar-benar ketagihan

Aku harus mencoba untuk tidak bergantung

Terhadap barang yang kugunakan itu

Barang itu seharusnya hanya membantu

Bukan menjadi pengganti kerja diriku

Pada akhirnya semuanya kembali kepadaku

Sikap bijak dan memakai secara hati-hati

Aku akan tetap mempelajarinya

Sampai aku bisa mengerti yang sesungguhnya

Membiarkan

Kelihatannya aku begitu tidak peduli

Tentang apa saja yang terjadi

Dalam rasa sakit yang kuhadapi

Aku tetap tidak peduli

Dalam ketidaknyamanan diri

Maupun dalam masa buruk ini

Aku masih saja untuk tidak peduli

Semua seperti jadi bagian hidupku ini

Aku terkesan membiarkan

Sesuatu yang seharusnya kuperhatikan

Aku hanya diam tidak peduli

Cukup membiarkan semua hilang sendiri

Sampai akhirnya aku tahu

Tindakan itu tidak membantu

Ternyata masalah sebenarnya

Mulai perlahan terasa

Masalahnya sangat sederhana

Berawal dari aku membiarkan semua

Kalau semua sudah terlanjur terjadi

Tidak ada cara lagi untuk kembali

Kalau memang bisa diobati sampai sembuh

Aku yakin semua tak bisa kembali sampai utuh

Kadang tindakan penting perlu dilakukan

Daripada hanya sekadar membiarkan

Ini Bukan Jatuh Biasa

Di suatu malam aku terjatuh

Aku tak pernah menduga itu terjadi

Aku tidak berpikir tentang hal memalukan

Yang kupikirkan adalah dampak sakitnya

Posisi jatuhku sangat tidak tepat

Karena yang terhantam adalah bagian penting

Aku tahu ini sangat berbahaya

Ini jelas membuatku sangat takut

Aku mungkin bisa saja menahannya

Tapi tentu saja tidak bisa lebih lama

Sakit yang kualami bisa jadi cuma awal

Karena dampak mematikannya akan terasa nanti

Untuk itulah aku harus bergegas

Memeriksa dan mencari penanganannya

Aku tahu ini bukan jatuh biasa

Ini adalah awal dari bahaya besar

Bahaya yang akan menjadi lebih buruk

Seandainya tidak kutangani segera

Jika sebelumnya aku terlalu abai

Kini aku harus lebih memperhatikan

Karena aku mengetahui satu hal tentang ini

Aku takut tidak bisa lagi beraktivitas normal

Jangan Membangunkanku

Ketika aku sangat lelah

Aku takkan segan menahannya

Sinyal itu sudah diberikan

Di situlah aku harus tidur

Dalam keadaan seperti itu

Aku sedang berada di dalam

Kesadaran hilang sementara

Terlarut dalam semesta yang lain

Segala kelelahan yang kuhadapi

Dibayarkan dengan tidurku

Tapi tolong jika aku sedang tidur lelap

Jangan coba-coba membangunkanku

Sekali saja aku terbangun

Maka akan sulit untukku tidur lagi

Aku harus menunggu sinyal itu datang lagi

Untuk membayar rasa lelah luar biasa ini

Tidak Seharusnya Seperti Ini

Sejujurnya ini adalah hal yang tidak bisa kuterima

Dan ini seharusnya tidak boleh terjadi

Aku sangat berharap bahwa hal buruk itu tidak datang kepadaku

Aku tidak ingin merasa kerepotan dalam menghadapinya

Ketika hal buruk itu sempat terhenti

Aku sempat merasa nyaman dan senang sementara

Tetapi aku tahu itu belum berarti aman

Dan benar saja bahwa hal buruk itu tetap datang kepadaku

Semua itu akhirnya masuk dan mengenaiku

Tidak bisa dihindari lagi dengan cara apapun

Anehnya hal buruk itu berhenti setelah puas mengenaiku

Ia membiarkanku hancur dan kerepotan

Semua ini benar-benar menyusahkan

Tidak seharusnya seperti ini terjadi padaku

Mengapa baru berhenti ketika aku sudah kena?

Bukannya berhenti sebelum aku mengalaminya?

Jawaban orang lain hanya "Mau gimana lagi"

Bukan, bukan, bukan itu yang kumau

Kalau cuma pasrah saja yang dilakukan

Jangan kaget jika aku tak memiliki keinginan untuk berusaha

Kadang usaha yang kulakukan sebisa mungkin

Tidak bisa menghalangi hal buruk itu datang kepadaku

Mungkin aku akan tetap berupaya menghilangkan hal buruk itu

Hanya saja aku harus bekerja lebih keras untuk menghilangkannya

Jika satu hal buruk itu hilang

Mungkin akan ada lainnya yang menunggu

Aku tahu aku sangat jahat mengeluh seperti ini

Tetapi aku juga tidak bisa tahan jika terus menghadapinya lagi dan lagi

Aku lebih membutuhkan hal dari sekedar terpaksa menerima hingga kata pasrah

Aku mau hal buruk itu dapat diminimalisir atau membuatnya tidak datang lagi padaku

Tidak Bertumbuh

Banyak hal yang terus berganti

Tetapi aku tidak merasakan itu

Secara fisik bisa kurasakan

Tapi itu tidak terjadi secara mental

Aku merasa tidak bertumbuh

Tidak ada perkembangan signifikan

Pikiranku masih terjebak di yang lalu

Atau mengutamakan yang bukan prioritas

Aku terlihat semakin tidak peduli

Terhadap apa yang sedang terjadi

Aku tidak mempunyai hasrat

Untuk mengejar sesuatu yang penting

Aku memang tetap hidup

Tetapi tanpa pegangan yang kuat

Berjalan pun bisa sebebas-bebasnya

Hanya saja tujuan sesungguhnya aku tak tahu

Entah mengapa hal ini membuatku kosong

Rasanya tidak yang istimewa pada diriku ini

Ini membuatku semakin khawatir

Apalagi dengan umurku yang bertambah

Tanggung jawabku pastinya makin besar

Begitu juga dengan masalah yang dihadapi

Aku dituntut untuk bisa menyelesaikan

Segala masalah yang terus ada setiap hari

Kadang aku tidak mau merasakan kesakitan

Hanya supaya diriku merasa aman

Ternyata hal itu menjadi lubang besar

Aku tidak bertumbuh dengan baik

Jika benar aku terus bertumbuh

Aku menghadapinya tanpa pegangan dan tujuan

Jalan keluar sebenarnya ada di aku

Masalahnya tentang cara menggunakannya

Akankah aku tahu tentang hal itu?

Mudah-mudahan aku mengetahuinya segera

Sesuatu yang Rusak

Ada sesuatu yang rusak

Aku sudah bisa merasakannya

Yang lebih buruk dari itu adalah

Aku mengalaminya sejak lama

Karena aku menganggapnya ringan

Aku pun tidak segera bertindak

Tetapi kini aku lihat sendiri

Kerusakan itu ternyata lebih buruk

Rasa tidak nyamannya sangat terasa

Inilah yang membuatku sangat khawatir

Aku berkata ke orang terdekat

Tentang masalah yang kuhadapi ini

Mereka memang bisa membantu

Tapi tidak bisa menyelamatkan secara penuh

Sesuatu itu tidak lagi bisa utuh

Kembali seperti pada awalnya

Sesuatu yang terlalu lama kubiarkan ini

Membawaku menuju rasa sesal

Seharusnya aku berbuat sejak lama

Tidak menganggap itu ringan semata

Kini aku berusaha untuk memperbaikinya

Sebelum keadaannya semakin memburuk

Semua tidak bisa kembali jadi semula

Dan itu adalah harga mahal yang harus diterima

Kehilangan itu harus dijadikan pelajaran

Supaya aku tidak mengulang hal yang sama

Barangkali masih ada cara

Supaya kerusakan itu bisa dicegah

Mengembalikan secara total jelas tidak mungkin

Tetapi masih ada harapan untuk menyelamatkannya

Tidak Ada yang Datang Tiba-tiba

Aku ingin sekali terus merasa aktif

Supaya aku tidak merasa kebingungan

Aku ingin sekali lebih produktif

Supaya bisa menghasilkan banyak hal

Tetapi aku tahu bahwa semua itu tidak mudah

Semua butuh proses dan usaha yang matang

Semua tidak ada yang datang tiba-tiba

Segalanya perlu dipikirkan baik-baik

Mungkin aku bisa menciptakan sesuatu

Sebanyak apapun yang kumau

Tetapi setelah melihat hasilnya

Akankah aku merasa sudah puas?

Aku yakin aku belum merasakan itu

Dan orang lain bisa melihat kekurangan itu

Yang harus kulakukan adalah memperbaiki

Serta mengolah hasilnya supaya lebih baik

Jika aku sudah mampu dan terbiasa

Aku pasti bisa lebih aktif dan produktif

Ini adalah pekerjaan dan tantangan besar

Yang harus kuambil untuk hidupku

Jangan Berhenti Bicara

Ini adalah masalah yang sudah berlangsung lama

Aku sudah sangat jarang bicara

Aku memilih untuk hanya diam

Dan tidak mengatakan apapun

Semua berkembang semakin luas

Di mana aku mulai tidak terlibat apapun

Aku juga tidak peduli dengan siapapun

Maupun dengan apa yang terjadi saat ini

Aku hanya merasa bahwa hal itu lebih aman

Daripada melibatkan diri lebih dalam

Aku merasa tidak layak untuk di dalamnya

Karena aku bisa membuat keadaan kurang nyaman

Rasa khawatir ini membawa diriku kepada ketakutan

Sehingga aku selalu menghindar

Seseorang pernah mengatakan sesuatu padaku

Ia bilang bahwa apa yang aku bicarakan tidak penting

Sejak itu aku mulai membatasi diri

Hanya untuk sekedar bicara saja

Tetapi kini semua itu membuatku merasa hampa

Aku seperti tidak merasakan apa-apa

Aku jadi tidak tahu banyak hal

Ini jelas bukanlah sesuatu yang baik

Mungkin aku harus bicara pelan-pelan

Membuka diri untuk mengatakan suatu hal

Aku pernah berpikir untuk berhenti bicara

Karena perkataanku ini tidak dianggap oleh orang lain

Aku juga sempat ingin berhenti total untuk bicara

Karena aku tidak nyaman dengan pendapat orang lain tentang aku

Berhenti bicara hanya membuatku jatuh semakin dalam

Menuju ketidaktahuan diri dan kebutaan perasaan

Kurasa sebaiknya aku jangan berhenti bicara

Aku harus memperbaiki apa saja yang kurang dari pembicaraanku

Mungkin aku hanya perlu mengolah semuanya

Sehingga semua yang kusampaikan bisa jelas

Kuharap semua orang dapat mendengarkan

Apa saja yang akan aku katakan