Waktu yang Berlalu

Waktu terus saja berjalan

Sekali semua telah terjadi

Tiada cara untuk kembali

Waktu yang berlalu

Takkan bisa diulang

Hanya bisa dikenang

Siapapun yang ada

Hanya menunggu waktu

Untuk segera pergi

Segala rencana matang

Perlu disiapkan sempurna

Untuk bisa melaluinya

Waktu yang tersisa

Harus bisa digunakan

Untuk meraih semuanya

Biarkan waktu berjalan

Biarkan semua terjadi

Biarkan yang berlalu

Jangan sesali lagi

Semua yang terlewati

Sudah telanjur terjadi

Saatnya menyiapkan diri

Menuju yang baru

Merelakan yang dulu

Coba lakukan saja

Pastikan yang baru

Memberi kesan berharga

Tidak Lazim

Seringkali aku merasa kosong

Tidak tahu apa yang harus kulakukan

Tidak memikirkan sama sekali

Tentang apa yang harus kukejar

Atau hal apa saja yang harusnya penting bagiku

Dalam keadaan sangat rendah inilah

Aku mulai memasuki suatu dunia

Bentuk pelarian dari kenyataan

Aku mulai ingin tahu hal-hal yang tidak lazim

Hanya untuk memenuhi pikiran dan rasa penasaranku

Hal-hal itu seringkali kubayangkan

Tetapi umumnya lebih sering kusimpan sendiri

Karena aku tidak yakin bagaimana cara memberitahunya

Aku percaya orang-orang takkan menyukainya

Untuk itulah lebih baik aku diam saja

Apabila aku sudah benar-benar siap

Mungkin aku akan memberitahu hal tersebut

Persoalan berikutnya adalah apa yang terjadi berikutnya

Aku belum yakin mampu untuk menerimanya

Bisa jadi semua akan lebih buruk jika terungkap

Banyak sekali hal-hal tidak lazim yang kutemukan

Aku hanya mampu untuk membayangkannya

Tanpa mungkin untuk bisa melakukannya

Selain karena beberapa hal tersebut tidak benar-benar nyata

Ada juga hal yang mungkin membuatku dan orang lain tidak nyaman

Ini adalah hal yang harus bisa aku kendalikan

Tidak semua hal itu bisa sesuai dengan dunia nyata

Kadang pula hasil akhirnya bisa membahayakan

Jika aku gagal mengendalikan semua itu

Aku pelan-pelan akan merasakan kerusakan

Beberapa hal tidak lazim itu sudah menguasaiku

Masih ada hal lainnya yang akan aku coba

Kadang aku sulit membedakan baik dan buruknya

Itulah mengapa aku putuskan untuk lebih berhati-hati

Serta tidak langsung memberitahu apa yang terjadi

Aku tidak tahu kapan bisa berhenti jika sudah tidak terkendali

Aku akan berbuat sesuatu jika semua itu mulai merugikanku

Aku tahu semua hal yang tidak lazim ini tidak semuanya baik

Karena itu aku meminta bantuan kepada kalian

Sebelum diriku masuk lebih dalam dan tidak lagi bisa dihentikan

Troy Bayliss: Dari Ducati ke Honda

 

Troy Bayliss dengan Camel Honda (motorsport.com)

Troy Bayliss dikenal sebagai pembalap yang ramah dan akrab di luar, tetapi sangat agresif dan selalu bersaing saat berada di lintasan.

Pembalap asal Australia ini sebelumnya menghadapi musim yang sangat sulit di musim 2004, di mana motor Ducati yang digunakannya tidak mampu bersaing dengan baik seperti pada musim 2003.

Meski seringkali gagal finis di musim tersebut, ia berhasil menunjukkan kemampuannya dengan podium ketiga pada seri terakhir yaitu GP Valencia.

Perjalanannya kini menempuh arah yang baru, usai memutuskan hijrah dari Ducati Marlboro Team yang sudah ia bela sejak 2003, menuju ke Camel Honda mulai 2005.

"Bagi saya, pindah dari Ducati ke Honda merupakan pengubahan yang lebih besar daripada saat pindah dari World Superbike ke MotoGP," ujar Bayliss seperti dilansir roadracingworld.com.

Meski ia sadar itu sangat sulit, tetapi pengalaman itu membuatnya termotivasi untuk memberikan hasil lebih baik dari musim 2004.

Ia merasa bahwa dirinya mendapat dukungan yang baik dari seluruh anggota tim, terutama rekan barunya yaitu Alex Barros.

"Semua orang berusaha keras untuk membuat saya lebih baik dengan motor baru ini, yang masih memiliki kemampuan untuk memenangkan balapan," jelasnya.

Ia menggambarkan bahwa hasil tes di sepanjang awal 2005 menunjukkan banyaknya naik dan turun dari performanya dengan motor Honda.

Ia bisa meraih hasil yang sangat bagus di Jerez, tetapi kesulitan di Sepang, sampai akhirnya kembali lebih baik di tes Philip Island.

Penyesuaian dengan beberapa setingan motor masih harus ia lakukan, tetapi ia mengaku siap menghadapi balapan pertama di musim 2005 dan berupaya memberikan hasil sebaik mungkin.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.roadracingworld.com/news/bayliss-from-ducati-to-honda/

Sauber Membeli Kepemilikan Tim F1 dari Red Bull

Tim Sauber F1 pada musim 2001 (Andreas Rentz via Getty Images)

Peter Sauber, pemilik tim F1 Sauber, baru-baru ini telah membeli sisa kepemilikan tim yang sebelumnya dimiliki perusahaan minuman asal Austria yaitu Red Bull.

Rencananya, sisa kepemilikan ini akan diambil alih oleh Credit Suisse, perusahaan perbankan asal Swiss yang juga menjadi sponsor di tim tersebut.

Dilansir dari Autosport.com, Credit Suisse sebagai pemilik baru di Sauber akan menguasai kepemilikan di tim sebanyak 64 persen.

Mereka bisa untuk menjual sisanya ke pihak lain dengan harga mencapai 70 juta Franc Swiss atau USD42,40 juta.

Sebelumnya, Sauber dan Red Bull telah memutuskan bahwa kerja sama mereka akan berakhir mulai akhir tahun 2001.

Meski begitu, Sauber masih bernegosiasi dengan pemilik Red Bull yaitu Dietrich Mateschitz, terkait kemungkinan bahwa perusahaan tersebut tetap menjadi sponsor di tim.

Sauber sendiri memiliki kekuasaan yang penuh di timnya sendiri dan investasi besar dari Mateschitz tampak tidak ada pengaruhnya sama sekali terkait keputusan yang ada.

Mateschitz menyatakan bahwa ia akan menjual kepemilikan di Sauber sekitar USD33,3 juta.

Apabila penjualan tersebut sudah beres, Red Bull berencana untuk mengambil kesempatan lainnya dengan menjadi sponsor utama sekaligus mempunyai kepemilikan di tim Arrows.

Perpisahan antara Sauber dengan Red Bull sendiri bermula sejak keputusan Sauber untuk memilih pembalap muda asal Finlandia yaitu Kimi Raikkonen.

Raikkonen dipilih karena Sauber merasa sangat terkesan dengan penampilan dan bakatnya, meski sebenarnya masih belum berpengalaman.

Sementara itu, Mateschitz lebih menginginkan Enrique Bernoldi sebagai pembalap asli yang disponsori Red Bull, untuk menjadi pembalap di tim Sauber.

Pada akhirnya, Raikkonen menjadi pembalap di tim Sauber untuk menemani pembalap asal Jerman yaitu Nick Heidfeld, sementara Bernoldi justru diungsikan ke Arrows.

Hasil akhir musim 2001 menjadi bukti bahwa pilihan Sauber memilih Raikkonen sebenarnya tidak salah.

Pembalap yang saat itu berusia 21 menuju 22 tahun tersebut berhasil menyelesaikan musim 2001 bersama Sauber dengan finis empat kali di zona poin.

Ia mengakhiri musim dengan berada di posisi 10 klasemen dengan total 9 poin.

Ini berbeda jauh dengan Bernoldi, pembalap yang disponsori Red Bull di tim Arrows, yang berada di posisi 21 klasemen dan tidak meraih poin sama sekali.

Kombinasi sempurna Raikkonen dengan Heidfeld membawa tim Sauber, yang memakai mesin Ferrari dan disponsori Petronas, meraih hasil terbaik yaitu menempati posisi keempat klasemen konstruktor.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.autosport.com/f1/news/sauber-buy-red-bull-stake-for-credit-suisse-font-faceverdana-size1iupdated-i-font-5058663/5058663/

Proton Team KR Merekrut Nobuatsu Aoki

Nobuatsu Aoki bersama Proton KR (Getty Images/Grazia Neri)

Tim balap motor asal Banbury, Inggris yaitu Proton Team KR, telah menyepakati kontrak dengan pembalap asal Jepang Nobuatsu Aoki untuk menghadap Grand Prix balap motor musim 2002.

Pembalap yang sempat memiliki pengalaman di kelas utama sejak 1997 hingga 2000 ini akan kembali setelah setahun absen.

Ia dipercaya memiliki semangat, pengalaman dan kemampuan yang dibutuhkan oleh tim pimpinan Kenny Roberts Sr. tersebut.

Dilansir dari Oxford Mail, mereka menjadi satu-satunya tim di kelas utama Grand Prix yang mendesain dan membuat mesinnya sendiri.

Aoki akan bermitra bersama pembalap Inggris yaitu Jeremy McWilliams, untuk mengendarai motor 3 silinder versi Mk3 dari mesin 2-tak Proton KR3.

Pembalap yang disapa Nobu ini telah mengawali karir sebagai pembalap sejak usia muda, dengan menjuarai ajang Pocket Bike di negara asalnya pada usia 14 tahun.

Ia menjalani musim penuhnya di Grand Prix pada musim 1993, dan meraih kemenangan perdananya pada tahun tersebut di Malaysia.

Ia naik ke kelas utama 500cc pada musim 1997 dengan membela Rheos ELF FCC TSR Honda dan langsung menempati posisi 3 klasemen akhir pembalap.

Pada 1998 hingga 2000, ia membela tim Suzuki sebelum memutuskan absen dari Grand Prix pada 2001.

Bridgestone merekrutnya pada 2001 sebagai pembalap penguji ban tersebut, yang ingin mempersiapkan dirinya untuk masuk ke Grand Prix pada musim 2002.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.oxfordmail.co.uk/news/6603383.motor-sport-proton-sign-up-ace-akoi/

Suzuki dan Telefonica MoviStar Bermitra untuk Balapan Grand Prix 500cc

Penampilan Kenny Roberts bersama Suzuki di musim 2000 (MotoGP/Eurosport)

Tim balap Grand Prix 500cc Suzuki telah menyetujui kesepakatan sponsor utama selama 2 tahun dengan perusahaan telekomunikasi Telefonica MoviStar, yang akan berjalan mulai tahun 2000.

Dilansir dari sportcal.com, kesepakatan ini dilakukan oleh perwakilan pemasaran Suzuki di London yaitu Benfield Sports International.

Tujuan yang akan dicapai kedua belah pihak adalah menciptakan tim Grand Prix papan atas dengan sebuah merek ternama yang sudah dikenal dalam olahraga balap motor.

Nantinya, tim pabrikan Suzuki akan menggunakan nama resmi baru yaitu Telefonica MoviStar Suzuki.

Suzuki sendiri layak diperhitungkan di ajang Grand Prix 500cc, usai meraih 4 kali menang dan peringkat kedua klasemen pembalap yang diraih oleh pembalap asal Amerika Serikat yaitu Kenny Roberts Jr.

Sang pembalap bahkan telah memperpanjang kontraknya untuk tetap bertahan bersama pabrikan Jepang tersebut sampai akhir musim 2002.

Garry Taylor, General Manager dari tim Suzuki, menyatakan bahwa kesepakatan ini adalah sebuah kebanggaan besar karena timnya bisa memperoleh sponsor yang sudah punya nama.

"Telefonica MoviStar adalah salah satu perusahaan telekomunikasi generasi baru yang cukup berpengaruh dan sukses pada masa ini. Tujuan kami adalah menciptakan kemitraan yang kuat di dalam dan luar lintasan," ujar Taylor.

Ia menyatakan bahwa timnya sudah lama mencari sponsor utama, dan Telefonica MoviStar dinilai cocok dengan segala perspektif yang diinginkan tim.

Direktur Operasi Telefonica yaitu Jose Antonio Lombardia de Saint-Germain juga mengatakan bahwa kesepakatan ini mewakili pengubahan besar secara strategis, terutama terkait pendekatan di dunia balap.

"Tujuan bisnis kami adalah mencapai wilayah internasional dan Saya percaya bahwa kepindahan kami ke Suzuki melambangkan pengubahan dari tujuan yang ingin kami capai. Kami selalu ingin terlibat dengan pemenang dan hanya tim pabrikan yang bisa melakukan itu secara berkelanjutan," ujar de Saint-Germain.

Hasil yang diperoleh Roberts Jr. dan Suzuki membuktikan bahwa tim tersebut layak bersaing untuk gelar juara dunia, dan ia sangat percaya diri bahwa kerja sama ini akan berlangsung lebih lama dan menghasilkan banyak kesuksesan.

Roberts Jr. juga sangat senang dengan kesepakatan ini, di mana ia merasa bahwa kedua pihak adalah pasangan yang cocok.

"Mendapatkan sponsor sekelas Telefonica MoviStar dapat membantu kami mencapai hasil terbaik. Saya mengetahui perusahaan ini karena Saya tinggal di Spanyol sepanjang musim balapan," ujar putra dari juara dunia Kenny Roberts Sr. ini.

Ambisi bagi tim Suzuki yang akan dikejar berikutnya adalah meraih gelar juara dunia pembalap, tim dan konstruktor pada Grand Prix 500cc musim 2000.

Suzuki memutuskan mempertahankan duet Roberts dan pembalap Jepang Nobuatsu Aoki untuk menghadapi musim baru.

Rencananya, mereka akan segera merilis livery yang akan digunakan di musim tersebut dalam waktu dekat.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.sportcal.com/pressreleases/telefonica-movistar-and-suzuki-join-forces-in-the-500cc-motorcycle-world-championship/

Rahasiaku

Sejak kau mengisi hariku

Indah kurasa oh hidupku

Tiada pernah kini kusangka

Ada yang lain di hatiku

Kini kujalani hidupku

Semua cerita cintaku

Namun kadang terasa hampa

Ragu kini datang menerpa

Biarlah kau rahasiaku

Jangan pernah ada

Siapapun yang tahu

Biarlah kusimpan semua

Cerita di hati

Karena engkau rahasiaku

Cinta Memang Gila

Tak kusangka awal berjumpa

Tak ada sedikit pun rasa

Sejalan waktu berlalu

Hati ini selalu sebut namamu

Cinta memang gila

Bayang wajahmu tiada terlewati

Aku tak mampu lagi

Untuk berbohong pada diriku ini

Oh oh oh oh oh oh oh

Masih juga aku bertahan

Menutupi hasrat rindu hati

Kadang ku ingin menyapamu

Hanya ingin sebut namamu

Cinta memang gila

Bayang wajahmu tiada terlewati

Aku tak mampu lagi

Untuk berbohong pada diriku ini

Cinta memang gila

Bayang wajahmu tiada terlewati

Aku tak mampu lagi

Untuk berbohong pada diriku ini

Sungguh ku sayang kamu

3 in 1 (Cinta Memang Gila)

Semua kota telah kulewati

Seribu jalan aku lalui

Sepintas laut tak berbatas bumi

Sekilas pandang kau tak berarti

Bagiku cinta hanya racun berbisa

Menyebar dari gua neraka

Senandung malam dan nyanyian pagi

Satukan cinta menentang benci

Cinta hanyalah lelucon tanpa hati

Sangat egois penuh emosi

Kadang kupikir cinta memang gila

Membuat kita menjadi buta

Tapi adakah hidup tanpa cinta

Cinta memberikan segalanya

Kadang kupikir cinta memang gila

Membuat kita menjadi buta

Tapi adakah hidup tanpa cinta

Modenas KR3 Kini Dikenal Sebagai Proton KR3

Anthony Gobert mengendarai Modenas KR3 di GP Inggris 2000

Dalam pembicaraan bersama media yang digelar di trek go-kart Fastrack Speedzone, Sungai Pencala, Malaysia, CEO Proton mengumumkan bahwa perusahaan masih melanjutkan keterlibatannya dengan tim balap motor Grand Prix yang dikelola oleh juara dunia 500cc sebanyak 3 kali yaitu Kenny Roberts.

DRB-Hicom, sebuah perusahaan konglomerat dari Malaysia, pada tahun 2001 ini memiliki merek mobil Proton dan merek motor/skuter Modenas, serta perusahaan mobil Lotus. Motor balap V3 yang sudah diberi label Modenas sejak keterlibatan Roberts dengan DRB-Hicom pada 5 tahun lalu tersebut kini akan mendapatkan sebutan baru, di mana nama tim bergenti dari Modenas Team KR menjadi Proton Team KR.

Dalam keterangan resminya pada tanggal 1 Februari 2001, CEO Proton yaitu Tengku Tan Sri Mahaleel Tengku Ariff menyebut bahwa Proton secara berkelanjutan meningkatkan keterlibatannya secara teknis ke dalam lingkup desain dan memberi dukungan terhadap hal-hal berhubungan dengan motor balap di tim dalam waktu lebih cepat.

"Sejak awal, tujuan kami adalah untuk belajar tentang lingkup pengembangan mesin dan sasis sebanyak mungkin. Semua ini ada pada Kenny dan timnya," ujar Mahaleel.

Roberts, yang juga menghadiri acara tersebut, mengatakan bahwa KR3 adalah hasil kontribusinya yang merupakan evolusi besar di dunia balap motor, di mana konsep keilmuan dan infrastruktur yang terinspirasi dari ajang balap Formula 1 ini akan terus bertumbuh dari tahun ke tahun.

Pihak Proton Team KR juga mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan pembalap baru untuk musim 2001 yaitu Jurgen van den Goorbergh. Pembalap asal Belanda ini akan menjalani debutnya dengan versi terbaru Mk3 dari motor 3 silinder Proton KR3. Motor baru ini memiliki mesin V3 yang sudah ditingkatkan dan lebih bertenaga dengan ukuran yang lebih ringkas, bobot lebih ringan dan lebih nyaman dikendalikan.

Versi tersebut diketahui sudah pernah digunakan di balapan keenam musim 2000, dengan beberapa pembalap telah menguji motornya sejak awal pengembangan, dan telah menunjukkan seluruh potensinya dengan rutin menyelesaikan balapan di zona poin.

Van den Goorbergh, dalam tes terbarunya bersama KR3, mengaku cukup senang dengan tenaga dan kelincahan yang ditunjukkan dalam mesin V3 yang ringan tersebut. Ia bahkan cukup percaya diri bahwa motor ini dapat bersaing dengan pabrikan lainnya yang memakai V4, ditambah lagi dengan dukungan dari tim yang tentunya akan membuat hasil di musim 2001 lebih baik dari sebelumnya.

"Ini merupakan bukti profesionalisme di tim. Proton selalu berupaya untuk belajar dalam mengembangkan mesin dan memotivasi para pembalap serta seluruh anggota tim," ujar pembalap asal Belanda ini.

Proton sendiri berharap bahwa keahlian dan teknologi yang digunakan dalam pengembangan KR3 ini akan membantu memperkuat keilmuan dan pengetahuan secara teknologi yang akan diterapkan di fasilitas Penelitian dan Pengembangan milik perusahaan yang berlokasi di Shah Alam.

"Kami sudah menyaksikan bahwa mesin pabrikan bisa beradaptasi secara spesifik di setiap kondisi balapan. Mungkin kami akan melihat secara garis besar tentang di mana mesin kami akan dikembangkan secara spesifik untuk balapan. Konsep ini akan kami terapkan di perusahaan kami yang akan berfokus ke pasar motor Superbike," lanjut Mahaleel.

Berdasarkan keterangan ini, Mahaleel membuka kemungkinan bahwa Proton akan menerapkan konsep mesin balap motor pada KR3 untuk diterjemahkan dalam kegiatan produksi sepeda motor jalan raya di waktu yang akan datang.***

Sumber diterjemahkan dari: https://www.roadracingworld.com/news/modenas-kr3-now-known-as-proton-kr3/

Sentuhan Lembut

Dari semula ku t'lah menduga

Bahwa dirimu itu yang kumau

Jangan lagi kau ragu

Dari sinar matamu itu

Membuka mata hatiku untukmu

Tiada resah dan ragu

Sentuhan lembut dari jemarimu

Ungkapan rasa antara kita berdua

Cintailah diriku seorang

Untuk s'lama-lamanya

Bukalah mata dan hatiku untukmu

Niscaya akan kutemukan cintaku

Dan raihlah tanganku ini

Untuk s'lama-lamanya

Kehilangan

Segala yang pernah ada padaku

Pelan-pelan menghilang

Hari demi hari kulalui

Yang kurasa cuma kehilangan

Harapan pelan-pelan pergi

Masa depan pun tidak pasti

Aku tak punya lagi hasrat

Untuk mengejar suatu keinginan

Aku hanya berusaha bertahan

Dalam hidup tanpa tujuan

Hidup yang seperti ini

Sungguh tidak membahagiakan

Tidak ada hasrat dan minat

Membuatku tidak tahu apa pun

Fisikku menjadi mudah lelah

Mentalku mulai semakin lemah

Seharusnya aku mengobatinya

Seharusnya kucari solusinya

Tetapi aku seperti terjebak

Dalam sesuatu yang tak pasti

Aku sulit untuk berpikir

Begitu juga membayangkan masa depan

Aku hanya bisa bergerak

Jika ada yang memberitahu

Aku baru bisa berpikir

Jika ada yang mengingatkan

Sampai kapan aku akan begini

Kuharap tidak selamanya

Aku tidak ingin berakhir

Tanpa meninggalkan kenangan

Aku hanya bisa mengusahakannya

Meski semua itu butuh waktu lama

Aku lelah untuk terus berjanji

Tanpa pernah melakukan tindakan

Satu-satunya penyelamat hidup

Adalah diriku sendiri

Akankah semua berubah

Ataukah kembali jadi mimpi

Tidak ada yang bisa tahu

Bahkan diriku sendiri

Tidak Bisa Terang-terangan

Banyak hal membuatku merasa tidak nyaman

Diriku merasa terus-terusan terganggu

Rasanya seperti tidak bisa menahannya lagi

Ingin sekali kukatakan langsung kepada mereka

Bahwa aku merasa tidak nyaman

Tetapi aku tahu semua tidak semudah itu

Bagaimana mungkin aku merasakannya,

Meski aku tidak benar-benar melakukannya?

Ketakutan ini justru sudah telanjur datang duluan

Jika aku terang-terangan mengatakannya

Aku mengharapkan mereka bisa memahamiku

Paling tidak mereka mengetahui yang sebenarnya

Bagaimana jika mereka malah semakin menjadi?

Mereka mungkin takkan mau untuk mendengarkanku

Mereka memanfaatkan kelemahanku dan terus menggangguku

Bagaimana jika pada akhirnya mereka malah menyalahkanku?

Maka semua yang telah kuusahakan bisa menjadi sia-sia

Mereka tidak mempedulikan maupun mengerti diriku

Aku mungkin bisa mengerti dan memahami mereka

Tidak ada masalah selama mereka mengetahui batasnya

Yang kuinginkan adalah kenyamanan bagi semua

Tetapi semua itu tidak akan terwujud dengan mudahnya

Beberapa di antara mereka akan mengerti

Beberapa di antara mereka tidak mau peduli

Mulut dan perasaan ini sekali lagi harus dibungkam

Aku masih tidak bisa terang-terangan

Hanya untuk mengungkap sesuatu yang ingin kusampaikan

Tetapi aku tidak bisa selamanya seperti itu

Kurasa aku membutuhkan waktu

Untuk mempelajari perilaku dan situasi

Mungkin aku juga harus berani untuk melakukannya

Jika mereka tidak peduli atau menyalahkanku

Aku akan coba dengan cara yang tidak terduga

Mereka tidak perlu tahu apa yang akan kuperbuat

Sama seperti yang mereka perbuat kepadaku

Tiada yang bisa memperkirakan apa yang terjadi selanjutnya

Tambah Umur

Ya. Pada akhirnya saya bertambah umur lagi.

Jika banyak orang selalu memberikan harapannya di hari istimewa tersebut, saya justru memilih untuk tidak melakukannya.

Barangkali saya tidak memikirkannya sama sekali atau saya tidak tahu tentang apa yang saya inginkan.

Saya selalu berharap bahwa hari istimewa tersebut akan memberi kesan mendalam di hati.

Kenyataannya, setiap tahun pun akhirnya hanya biasa-biasa saja.

Sejujurnya saya sudah tidak mungkin bertahan dalam keadaan yang sama setiap tahunnya.

Tetapi saya juga masih tidak mengetahui tentang apa yang harus saya lakukan dan saya seringkali belum bisa berinisiatif sendiri untuk mengubah sesuatu yang biasa menjadi luar biasa.

Pada akhirnya hari istimewa ini akan berakhir lagi seperti yang telah lalu.

Namun, saya mempunyai keinginan tinggi supaya sisa hari di tahun ini akan lebih istimewa.

Kuncinya adalah pada saya sendiri, apakah ingin bergerak dan mengubahnya atau memilih diam saja.

Akankah saya bisa benar-benar terpikirkan untuk melakukan suatu perubahan signifikan? Hanya saya yang tahu.

Yang jelas, usia saya akan mencapai 30 tahun dalam waktu yang tidak lama lagi.

Sudah seharusnya saya lebih mapan dan benar-benar memanfaatkan serta mengandalkan pengalaman yang ada.

Saya benar-benar bodoh karena sudah kehilangan banyak waktu, sehingga saya tak ingin menyesalinya lagi.

Jika saya masih tidak mampu mengubahnya atau tidak bisa menciptakan suatu pikiran, tolong bantu untuk memberikan usul atau mengingatkan saya.

Saya sulit untuk memikirkan sesuatu secara sendiri kecuali jika diingatkan atau diberitahu orang lain.

Semua tulisan-tulisan yang tidak beraturan ini menggambarkan bagaimana kepribadian saya.

Waktu yang saya miliki saat ini mungkin akan segera habis ketika umur terus bertambah.

Saya tidak tahu apalagi yang harus disampaikan, karena saya sudah sangat bingung.

Semoga saya bisa kuat dalam menghadapi segala tantangan dan rintangan saat ini, terutama dalam urusan pribadi, keluarga, hingga keadaan di negara yang kini semakin sulit dan tidak menentu.

Biarkan semua melihat apa yang terjadi selanjutnya (itu pun jika ada yang benar-benar melihatnya).

Bisakah untuk Marah tanpa Merasa Bersalah?

Aku tidak bisa menahannya lagi

Aku benar-benar merasa terganggu

Banyak yang membuatku hilang fokus

Sehingga aku tidak mampu menyelesaikannya

Banyak hal yang sangat mengganggu

Semua itu membuatku sangat frustrasi

Aku ingin sekali menghentikannya

Tetapi aku pasti akan mendapat masalah

Seringkali aku terus-terusan menahan marah

Hanya karena aku takut disalahkan

Pada akhirnya aku tak bisa terus diam

Aku tahu harus membuat tindakan

Tampaknya aku harus bisa marah

Melawan semua yang menggangguku

Jika mereka berani untuk melawanku

Maka aku harus bisa melawannya

Aku belum berani untuk melakukannya

Tetapi aku tak bisa diam saja

Akankah aku berani mengambil risiko itu?

Apakah aku yakin akan melakukannya?

Jika hal itu akan merusakku

Seharusnya aku bisa menyesal

Yang kuharapkan adalah orang bisa mendengar

Bahwa aku sudah sangat terganggu

Jika mereka masih tidak mau mengerti

Mungkin aku harus mengambil cara yang ekstrim

Aku tahu ini sangat berbahaya

Hanya saja ini mungkin menjadi satu-satunya cara

Aku harus bisa untuk marah

Tanpa harus merasa bersalah

Jika mereka tidak mau mendengarkanku

Aku pun juga tak harus mendengar mereka

Terstruktur

Ketika menciptakan sesuatu

Harus ada kerangka yang disusun

Semua butuh proses panjang

Tidak bisa datang secara tiba-tiba

Setelah semua itu terbentuk

Langkah selanjutnya adalah mengumpulkan

Kelompokkan mana yang sesuai

Pastikan semua itu terstruktur

Periksa dan rapikan kembali

Sehingga semua sesuai dengan keinginan

Dengan membuat sesuatu yang terstruktur

Hasil akhirnya akan layak untuk dilihat

Orang-orang bisa mengetahui dengan jelas

Apa saja yang ingin disampaikan

Bayangkan jika semua berantakan

Orang-orang pasti akan mempertanyakan

Mereka sulit untuk memahaminya

Sehingga mereka pasti akan melupakannya

Ini adalah sebuah pembelajaran

Yang tidak bisa dicapai dalam waktu singkat

Pejwan 2025

Begitu cepatnya 2024 berlalu dan kini tahun berganti lagi yaitu 2025.

Rencana tidak mungkin saya untuk menulis blog 1 hari 1 posting selama 1 tahun penuh sudah terpenuhi, dan saya baru menyadari bahwa ada 366 hari di tahun 2024 (karena tahun kabisat dimana ada tanggal 29 Februari).

Di samping itu, saya masih bergulat dengan pekerjaan lainnya yaitu sebagai penulis di sebuah portal berita online, meski hasilnya semakin hari semakin kecil saja karena jumlah klik yang sangat rendah.

Untuk tahun 2025 ini, sepertinya rencana untuk 1 hari 1 posting tidak akan dilakukan lagi entah sampai kapan.

Saya akan mengusahakan untuk mencari pekerjaan tetap hingga mengikuti beragam pelatihan yang bisa membantu dalam menambah ilmu.

Pada saat ini, mencari kerja membutuhkan persyaratan yang harus saya akui sangat sulit dan hampir tidak bisa untuk didapatkan, kecuali lewat jalan cepat, memiliki latar belakang tertentu, hingga melampirkan portfolio terkait proyek yang pernah dikerjakan.

Saya terlalu banyak diam dan terlalu banyak berencana tanpa pernah mewujudkannya.

Ini jelas sangat berbahaya, mengingat keadaan ekonomi negara ini yang semakin hari semakin mendesak.

Semua ini bergantung kepada saya, yang hingga kini masih mengalami keraguan dan ketakutan dalam menempuh sesuatu.

Masalah ini perlu diatasi secepatnya karena saya mulai merasakan keadaan ini semakin hari semakin memburuk jika terus dibiarkan tanpa penyelesaian.

Meski mengalami kesulitan, saya tidak ingin menyerah dan berhenti begitu saja.

Jika saya menyerah, maka seluruh kehidupan saya akan berakhir lebih cepat dan saya akan jatuh dalam kesengsaraan.

Penderitaan dan kegagalan yang saya rasakan di masa lalu tidak boleh lagi terus diratapi dan diingat kembali.

Saya membutuhkan ketelitian dan kemampuan yang lebih baik serta bantuan maupun nasihat dari orang lain.

Jika biasanya saya selalu tertarik untuk melakukan segala sesuatu secara sendiri, kini saya sudah sulit untuk melakukannya lagi.

Hal ini dikarenakan saya sering kali tidak terpikiran dan tidak peduli terhadap sesuatu yang penting, sehingga semua itu lewat begitu saja meski saya sangat membutuhkannya.

Saya perlu berubah dengan cara apapun, dan tentunya dengan bantuan dari orang lain.

Pejwan 2025 atau halaman pertama dari tahun baru ini bisa jadi akan berakhir seperti tahun 2024 lalu yaitu sekadar harapan.

Namun, saya tidak ingin tinggal diam dan membiarkan semua itu terulang lagi.

Saya adalah kuncinya.

Lakukan atau hancur sekarang juga.